2026年8月7日，首批跨境电商货物从大兴机场综保区缓缓驶出，沿着专用通道直奔石家庄国际陆港，即将搭乘中欧班列发往欧洲。随着大兴机场临空经济区中欧班列服务中心正式启用，京冀两大枢纽的空陆联运脉络彻底打通。

京冀联动打通空陆新链路

此前北京跨境货物出海，往往需要先长途转运至数百公里外的内陆港，多次装卸转运不仅拉长运输时长，还额外增加了货损风险与物流成本。此次启用的服务中心，直接将大兴临空经济区与石家庄中欧班列集结中心的业务体系全面贯通，航空公路铁路各环节实现无缝衔接。

2026年上半年，北京大兴机场口岸跨境电商进出口清单同比增长47.2%，石家庄国际陆港中欧班列累计开行同比增长22.6%，两大枢纽的联动，恰好补上了此前高时效跨境货物空转铁的最后一块短板。

一站式服务释放外贸红利

新启用的中欧班列服务中心整合了全域物流资源，为外贸企业提供从订舱报关到全程追踪的全链条服务，真正实现一次委托全程直达一单到底。以往企业需要分别对接空港陆港两个独立体系，重复提交多套报关材料，现在在服务中心即可完成全部手续办理。

据京冀两地口岸部门测算，新通道投用后，跨境电商高附加值货物从大兴综保区发出到登上中欧班列的中转时长，较此前模式压缩60%，单箱综合物流成本下降约15%，生鲜、精密电子等对时效敏感的货品，也能通过这条通道稳定发往中亚欧洲市场。关键词：跨境物流、空陆多式联运

这条京冀携手打造的空陆多式联运新通道，不是两个枢纽的简单物理叠加，而是京津冀协同发展在跨境物流领域的一次深度制度创新。它既让大兴机场的航空枢纽优势得到进一步延伸，也让石家庄中欧班列的辐射半径覆盖到京津全域，为华北地区外贸企业搭建起一条兼顾成本与效率的全新出海路径，为区域高水平对外开放注入了实实在在的新动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷