深圳东南约200公里的珠江口盆地上空，海风呼啸而过。波涛之上，三片126米长的叶片缓缓转起来，扫过的面积相当于7.5个标准足球场；波涛之下，9根超百米长的高强度钢缆绷成直线，把近7800吨重的平台死死拽在136米深的海床上。海底电缆把电送向3.8公里外的陆丰油田，海上油气田第一次用上来自深远海的风电。

深远海大风车

海油安澜号不是近海滩涂里那种插在海底的固定风机，而是一座真正漂在深海里的发电岛。它离岸136公里，作业水深136米，整体高度接近110层楼，搭载一台16兆瓦抗台风风机，按抵御17级台风的极端工况自主设计，设计服役25年。满发时风机每转一圈发电约36度，够普通家庭用上半个月；年均发电5400万度，可满足约7万人一年用电。

在这之前，国内深远海浮式风电走的是半潜式路线，原理像船浮在水面。海油安澜号换了一条更难的路：浮体靠浮力往上顶，9根钢缆向下拉，一顶一拉形成张力，把平台钉在海面。即便17级台风过境，平台倾斜也不超过1度。这种张力腿技术国际公认难度最高，全球此前仅在地中海温和海域有过一例探索，中国海油在2023年海油观澜号半潜式浮式风电并网的基础上，把这条路走通了。

钢缆拽住巨无霸

要把这个巨无霸稳稳种在深远海，靠的是一套全钢缆式张力腿系泊系统。9根钢缆单根拉力约6500吨，相当于同时吊起4000多台家用小轿车，下端接的是提前打进海床的巨型锚桩。浮体在山东青岛建造，累计焊缝7万余米、一次合格率超99%，8项设计方案获国际权威认证；完工后拖航300多公里到珠江口，再由蓝鲸7500起重船与海洋石油291等多艘工程船协同作业，用三维海况仿真盯着风浪流，完成水下毫米级回接，填满了国内张力腿浮式风电安装的技术空白。

和同等级半潜式平台比，张力腿方案浮体用钢量少40%，用海面积缩到约十分之一。钢缆近乎垂直入海，不像半潜式那样向四周辐射占海，深远海越深越划算。这对南海这类台风频发的海域尤其关键——既扛得住巨浪，又少抢航道、渔场和油气井的生存空间。

绿电直供油田

电发出来怎么用，是另一道坎。海油安澜号通过约4.3公里海底电缆直插陆丰油田群电网，并首创海上风电、燃油发电、储能三元协同供电模式，平抑风机波动，让高比例绿电稳稳嵌进油田微网。

按测算，平台每年供绿电5400万度，替代油田自发电后节约燃料油约1.5万立方米，减排二氧化碳3.5万吨。对海上油气开发来说，这意味着减碳不是把井关掉，而是让风力和油气在同一片海里共生。从2023年观澜号7.25兆瓦并入文昌油田，到今天安澜号16兆瓦并入陆丰油田，中国把浮式风电单机容量、作业水深、离岸距离三项世界纪录一并刷新，也给未来海水制氢、海洋牧场、离岸数据中心等远海用电场景留出了接口。关键词：新能源最新资讯、海上风电、全球首座

海风不停，叶片继续转。那9根绷紧的钢缆拽住的不只是7800吨钢铁，还有中国深远海风电从跟跑、示范到商业闭环的一根主线。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新能源栏目编辑/杨美玲