地中海东岸的风掠过安纳巴港，卷起细碎的海盐味。2026年8月12日，一场签约仪式把这座北非老港再次推到聚光灯下——驻阿尔及利亚大使董广利与阿国务部长兼油气部长阿尔卡布并肩落座，能源、矿业、公共工程等6位部长、阿国家石油公司总裁、中交集团副总经理陈重同席而坐。笔尖落下时，阿尔及利亚东部山区的磷矿，与地中海岸的泊位，被一条看不见的产业链紧紧系在一起。

从矿山到海港

阿尔及利亚坐拥约22亿吨磷酸盐储量，居世界前列，却长期受困于油气单一财政。磷酸盐矿一体化项目正是其经济多元化与工业化的关键落子，覆盖开采、运输、加工、出口全流程，形成矿区—铁路—加工厂—安纳巴港的闭环。

此次中国港湾签约承建的安纳巴港口设施二期，采用EPC模式，工期36个月，包含6个装卸泊位及铁路装卸站、仓储、消防维修等配套，建成后将打通东部矿产外运节点，让磷矿与化肥成品直达地中海航线。

两国并肩推项目

董广利在仪式上回望两国元首战略引领下的合作脉络：中阿是互信好朋友、共同发展好伙伴，高质量共建一带一路正持续走深。中方愿继续为双方企业拓空间，给全面战略伙伴关系加注新动力。

阿尔卡布则以东道主身份点破项目分量——它不只是工程合同，更是阿尔及利亚告别油气依赖、转向制造与出口的转型引擎。他逐一盘点中方早年参与痕迹：2018年中信建设入局60亿美元级磷酸盐框架，2022年中国五环、云南天安化工等组局近70亿美元化肥合资，2024年底中国港湾"通力"轮已在安纳巴港下耙疏浚，2026年7月港湾正式中标港设工程，至8月12日整体一体化协议落签，节奏环环相扣。

港口托起新链条

安纳巴港距首都约430公里，是阿东部矿产出海唯一核心枢纽。二期配套铁路装卸站后，泰贝萨矿区开采的原矿经铁路直抵港后堆场，加工后的磷酸、化肥再装船外销，物流损耗与时间成本双降。

对阿尔及利亚，项目施工阶段曾测算创造超1.2万个直接岗位，生产期带动数千固定就业与数万间接岗位；对中国企业，则是从疏浚、码头到EPC交钥匙的链式输出样本。当董广利与阿尔卡布握手合影，背景里陈重与阿石油总裁的交谈，已把图纸上的泊位线，拉成两国产业协作的新地平线。

夜色降时，安纳巴港的灯塔照常旋转。只是从此，光柱里多了一层意味——地下亿万吨磷矿，正借由中国港湾的桩机与栈桥，缓缓流向世界。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲