地中海畔的卡萨布兰卡，一座钢铁枢纽正在南部荒地上生长。塔吊林立间，高铁、城轨与城市路网在此交汇。建设者以车站为锚点，将散落的交通线编织成网，一座重塑城市格局的综合枢纽正从蓝图走向现实。

南部交通格局重塑

卡萨布兰卡正推进大型综合交通枢纽建设。围绕卡萨南站，道路、桥梁、隧道等接驳工程加紧实施，配套基础设施投资3.41亿摩洛哥迪拉姆。该资金仅用于周边配套，不含车站本体建设，车站主体合同额达9.45亿迪拉姆，一套完整的交通基建链条正在卡萨布兰卡南部成型。

路网升级同步铺开

卡萨南站是盖尼特拉—马拉喀什高铁延伸线的关键节点，定位为大型综合铁路枢纽。站点地处卡萨布兰卡南部，毗邻多条城市主干道，对接纳辛城市开发项目。站点兼顾高铁、普速铁路、区域铁路及城市公交换乘，站房建筑面积超2.19万平方米，是当地核心铁路门户，项目将重塑卡萨布兰卡南部交通格局。

3.41亿迪拉姆配套资金用于路网改造，共8项工程，主要包含2座下穿通道、450米桥梁，新建700米道路，拓宽升级3.1公里既有道路，同步建设匝道及交通节点。系列工程旨在把单一高铁站升级为功能完备的综合交通枢纽。

供应链机会窗口开启

目前卡萨南站已进入实质性施工阶段，片区土方、线路施工、市政迁改等工程有序推进，2026年6月索吉亚公司中标9.45亿迪拉姆的车站主体工程。该项目由车站主体、铁路线路、路桥隧道、市政改造及公交接驳等工程组成，形成完整的大型基建项目群。项目总包已定，国内企业无需角逐主体总包工程，可重点聚焦后续二、三级供应链机会，道路桥梁、隧道机电、钢构预制件、电气设备、智能交通系统等优势品类，均存在广阔的设备及材料采购空间。关键词：卡萨南站、摩洛哥、交通

大型基建项目遵循总包落地、分包推进、物资采购、安装调试的建设流程，该项目总包敲定后，后续将持续释放分包与采购需求。意向企业需主动对接总包、分包商、设计院及本地合作方，提前入驻当地供应商体系。卡萨南站是摩洛哥基建升级的缩影，依托2030世界杯赛事及全国铁路升级规划，当地基建市场潜力巨大，企业可精准跟进采购品类、主体及时间节点，抢抓本地供应链合作红利。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/公紫薇