澳大利亚纽卡斯尔悉尼高铁项目迎来关键节点，1号标段ECI阶段三家联合体名单正式出炉，中交旗下John Holland成功入围。该标段核心为35公里双线隧道，开启为期两年的方案开发，多家全球工程巨头同台展开实力比拼。

入围角逐名单

澳大利亚高铁管理局HSRA公布纽卡斯尔悉尼高铁1号标段入围三家联合体，中交子公司John Holland与西班牙Acciona组成第一家联合体。其余两家分别为马来西亚金务大FCC建筑澳大利亚韩国三星物产组成的先进联盟联合体，以及由澳大利亚CPB ContractorsFerrovial建筑澳大利亚VINCI澳大利亚组成的GoFar联合体。各家企业均拥有全球大量隧道高铁项目实操经验，本次入围不代表正式施工合同落地。

标段核心任务

1号标段包含35公里双线隧道施工，新建戈斯福德高铁站及沿线配套工程。未来两年开发阶段，联合体将完成隧道断面TBM选型车站接驳方案设计，同步规划先进制造工厂，依托自动化机器人技术提升预制构件生产效率，带动本土供应链与就业。联邦政府拨付6.596亿澳元，仅用于两年期开发阶段的设计环评成本核算等工作。

项目整体概况

纽卡斯尔悉尼高铁为澳大利亚首条高铁，全长194公里，其中115公里隧道41公里地面轨道 38 公里桥梁高架桥。地面高架段列车时速可达320公里，隧道段时速约200 公里。项目划分五个地理标段加系统集成标段，AP2标段预计2027年启动招标，若包含西悉尼国际机场延伸段，整体预估总投资936亿澳元。全线设置多座站点，建成之后将大幅改善区域通勤条件。关键词：澳大利亚高铁、工程联合体本次ECI阶段是项目重要前置环节，中交子公司成功入围，代表中国工程力量进入澳大利亚重量级基建赛道，也体现本土企业在海外大型隧道高铁领域的综合竞争力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静