2026年8月19日，满载3000吨氧化铝的集装箱班列从防城港站新货场驶出，开往新疆乌东站。这是防城港首趟发往新疆的氧化铝整列集装箱班列，标志着当地通往西北的氧化铝物流新通道正式投用。

精准对接企业需求

氧化铝是冶金工业重要基础原料，广泛应用于电解铝冶炼、耐火材料制作。南宁局集团防城港车站工作人员走访调研获悉，当地氧化铝企业2026年7月新增两条生产线、产能持续提升，急需开拓新疆西北市场。车站主动对接企业，摸清产能与发货需求，量身定制物流发运方案，打造以乌东站为主、准东北站和石河子站为辅的长效运输通道。同时推行门到站货代服务，联动港铁物流完成灌箱、配箱等前端作业，简化发货流程，有效降低企业综合物流成本。

优化工艺降本增效

车站与企业开展技术对接，优化包装规格，将氧化铝单包重量由1.55吨提升至1.6吨，实现集装箱满载增效，充分利用运输空间，切实帮助企业降本增效。铁路运输运量大、成本低、时效快、绿色低碳，适配氧化铝大批量运输需求。为保障班列顺利开行，车站统筹调配运力，优化装车组织流程，开设绿色通道，实行优先配空、优先装车、优先挂运，全力保障班列安全稳定开行。

拓宽产业发展空间

本次班列开行填补了防城港氧化铝整列入疆运输空白，新增一条稳定高效的西北运输通道，有效衔接广西产能优势与新疆产业需求，助力区域产业协同发展。关键字：氧化铝班列、港铁协同、产业物流

随着企业生产规模持续扩大，每月发往新疆的氧化铝产量超2万吨，叠加贸易商货源后，月均发运量可达4万至5万吨。常态化班列运输既能助力企业释放产能、拓展西北市场，也能稳固西北铝产业原料供应链，为区域经济联动发展提供有力支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/黄佳丽