2026年8月18日，广州港口中心迎来一场重要签约。广州港股份、民生轮船、中铁联集、PSA中国四方代表郑重落笔，签署战略合作备忘录，共同推进重庆至广州港海铁联运通道建设。一条连接成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区的多式联运大动脉，正从蓝图走向现实。

四方合力精品线路

签约四方各具优势。广州港股份拥有华南地区综合性枢纽港运营能力，民生轮船是长江上游最大集装箱船队及近洋国际航线资源方，中铁联集掌握全国铁路集装箱场站网络，PSA中国在港口码头和铁路中心站投资运营方面拥有全球布局经验。四方按照平等互利、市场化运作原则，合力打造海铁联运精品线路，提升重庆、成都经铁路至广州集装箱码头再转海运的通道效率与服务品质。同时共同开发大湾区海铁联运、国际班列联运、跨境铁路及端到端供应链产品。

三大通道交汇大湾区

此次合作将促进成渝通道、中欧班列、中亚班列经由大湾区与东盟区域及全球其他主要贸易物流通道发展。重庆和成都作为西部陆海新通道和中欧班列的重要节点，通过广州港的海铁联运通道，将西南内陆与华南沿海港口紧密连接，形成国内国际双循环的重要物流节点。广州港作为华南地区国际航运枢纽的辐射带动作用将进一步强化，粤港澳大湾区世界级港口群高质量发展持续赋能。通过资源互补、市场协同、一单制和数字化赋能，客户服务能力、运营效率和商业价值将得到全面提升。关键词：基建新闻网、物流、跨境

多式联运服务升级

此次签约标志着四方在港航供应链及多式联运领域的合作迈入新阶段。广州港目前已开通海铁联运班列线路逾40条，2025年海铁联运箱量完成36.3万标箱，同比增长43.1%，成为西南地区重要出海口。广州港正推动内陆港建设，目前已挂牌成立昆明、贵阳、南宁、长沙、重庆、成都6个内陆港，并以这些内陆港为节点延伸海铁联运服务网络。通过构建高效多式联运服务体系，将有效促进区域经济发展、降低物流成本，为畅通国内国际双循环、服务区域经济高质量发展注入强劲新动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/公紫薇