施工现场岩壁轰然破开，建设者持续攻坚拿下关键节点。世界最长海底高铁隧道陆域段实现全线贯通，复杂地质下的施工难题逐一破解。工程重心即将转向海底盾构作业，这条超级通道将重塑浙东地区通勤格局，为甬舟同城化注入强劲动能。

攻坚复杂围岩

2026年9月4日，中铁十四局完成甬舟铁路金塘海底隧道进口最后一道岩壁打通，世界最长海底高铁隧道陆域段实现全部贯通。金塘海底隧道为甬舟铁路控制性工程，西起宁波北仑东至舟山金塘，全长16.18公里，单洞双线设计时速250公里，陆域段总长7.83公里。

本次贯通的宁波北仑侧进口正洞长3617米，线路穿越多条断层及节理密集带。项目团队运用光面爆破搭配微差爆破工艺，严控爆破震动，依靠超前地质预报和围岩监控量测双重预警体系，保障隧道施工安全推进。

建设重心转移

甬舟铁路正线全长76.4公里，当前整体施工进度达77%。陆域段贯通后，工程建设重点全面转向金塘海底隧道海域盾构施工，后续将开展海底盾构段贯通无砟轨道施工等重点任务。关键词：金塘海底隧道、甬舟铁路

线路建成通车后，宁波到舟山高铁最快26分钟可达，杭州至舟山出行压缩至一个半小时左右，有力推动甬舟同城化发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静