渤海湾海面潮平风正，大型疏浚船的绞刀缓缓切入海床，天津港新港航道拓宽浚深工程正式启动海上施工。作为天津市2026年市级重点项目，这项总投资12.54亿元的工程，正在为30万吨级巨轮打通双向通航的海上快车道，截至2026年9月中旬，首批疏浚船舶已完成作业面定位，导助航设施升级前期勘测工作同步启动。

21.3公里航道升级

工程位于天津港南疆港区北侧新港航道，对东西两段合计21.348千米航道实施系统性拓宽浚深，总疏浚量约1497万立方米。西段9.6公里位于天津海域，东段11.75公里延伸至唐山海域，按30万吨级船舶双向通航标准建设，同步完成航道清淤、边坡修整、导助航设施配套及智能化管控能力升级

。此前天津港30万吨级航道单向通行时，大型船舶平均待航时长超12小时，双向通航改造完成后，船舶通行效率可提升40%以上。

北方航运枢纽再提级

工程建成后，将全面释放30万吨级主航道功能，适配当前主流超大型散货船通航需求，满足港区后续码头升级改造的通航条件。目前天津港全年货物吞吐量已突破5.2亿吨，其中30万吨级船舶年进出港超180艘次，航道瓶颈突破后，每年可直接带动港口货物周转效率提升，进一步强化京津冀协同发展的海上物流支撑，助力天津北方国际航运枢纽核心功能升级。

从海面下不断加深拓宽的航道，到往来穿梭的30万吨级巨轮，这项疏浚工程不只是海床上的一次深度改造，更是为整个京津冀海上物流网络打开了更高效率的新通道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷