越南的海岸线上，两条高铁线路正悄然铺开。西门子交通与VinSpeed在签约桌上落笔，10亿欧元的合同把河内到广宁、滨城到芹蒢的轨道愿景首次变成具体实施，一场围绕速度与标准的合作就此启幕。

列车大单落地

2026年9月22日，西门子交通官方发布消息，越南VinSpeed高速铁路投资发展股份公司与西门子交通有限公司签署河内至广宁、滨城至芹蒢高速铁路的交钥匙工程合同。合同价值高达10亿欧元，以双方2025年12月签署的全面战略合作和技术转让协议为基础，把战略伙伴关系转化为具体项目和实施。西门子交通将为两条铁路线交付10列Velaro Novo列车，其中河内至广宁线全长121公里、设4个车站，滨城至芹蒢线全长54公里、设2个车站，同时提供通信和电气化解决方案。VinSpeed则负责两条铁路的项目开发、轨道建设和土建工程。

全新一代列车

河内至广宁铁路的建设在签约前就已启动，2026年4月12日破土动工，预计2028年底竣工，越南政府公布的投资额超147万亿越南盾，约合56亿美元，不含土地征用费用。此次交付的Velaro Novo是西门子交通新一代分布式电力动车组，最高时速350公里，每列由200米长的7节车厢组成，共设760个座位，凭借宽体车体和空管结构设计，载客量比上一代列车至少提升10%。列车还配备自动列车运行技术并集成欧洲列车控制系统2级信号平台，能自动优化列车间距，通过智能控制速度、加速和制动提高运行精度与能源效率。关键词：越南高铁、西门子交通、高速列车

标准握在手中

这将是全球首次在国家级高速铁路网络中部署基于ETCS的ATO技术，标志着铁路行业迈出新的一步。公告并未说明10列列车如何在两条线路间分配，也未公布详细交付时间表。西门子自1993年起活跃于越南市场，数十年来在能源、医疗和交通运输领域提供先进技术，在越南工业化进程中发挥关键作用，并在河内、岘港和胡志明市设有办事处。凭借高速铁路领域的专业知识，西门子交通正成为越南高速铁路标准的制定者，为越南未来长途高铁网络奠定基础。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静