2026年9月21日深夜，南非3号国道MK段沿线车流依旧密集。路灯之外，一排锥形桶沿着车道依次摆开，警示灯划出一条临时通道；铣刨机的轰鸣盖过轮胎摩擦声，摊铺机紧随其后，滚烫的沥青在夜色里腾起白色蒸汽。由中国交通建设股份有限公司南非分公司与南非本土综合性工程企业WSM联合承建的3号国道MK段升级工程项目迎来关键节点，主线道路沥青维护与修补工程正式启动。

夜幕下的黄金通道

南非3号国道全长500多公里，一头连着非洲最繁忙的集装箱枢纽德班港，一头通向以约翰内斯堡为核心的经济中心豪登省，是南非乃至南部非洲最核心的经济大动脉。南非公路总里程超过70万公里、居非洲首位，而这条客货混行的大通道承载密度最高，节假日和事故时段拥堵尤为突出。近年来，3号国道依长度分标段、分阶段推进拓宽改造，多家中国企业先后参与沿线不同标段建设，MK段即由中交与WSM联手实施。该项目不仅是中非基础设施合作的标志性项目，也是南非国家公路局SANRAL迄今授标体量最大的道路改扩建工程，被列为南非国家战略综合项目。

几小时里的极限作业

为最大限度减少对这条黄金通道的干扰，按SANRAL严格规定，所有主线维护作业仅限夜间，实施流动式车道封闭。夜间视线受限，大型机械与施工人员需紧邻高速车流作业，交通管控压力空前。团队必须在短短几小时内，完成原路面锯切、铣刨清渣、粘层油洒布、沥青摊铺及压实的全套工序，并确保在规定时间撤场、恢复通车。即铣即铺、零遗留开挖区的刚性底线，对物资调度、工序衔接与应急响应提出了极致要求。

首战告捷之后

面对严苛环境与首夜试铺考验，项目管理团队严格对标南非COTO规范，精准把控各环节，科学部署交通导改与夜间照明，实现前场施工作业与后场材料运输的无缝衔接，圆满达成首战告捷。本次主线维护是全线全面升级改造的先导工程，旨在优先消除既有路面严重病害，为后续大规模改扩建夯实保通与运输基础。相关路段升级完成后，通行效率与行车安全将同步改善，货运时间与运输成本有望明显下降。

从更大视野看，这次夜间维护的顺利启动，既提升了现有干道行车安全、保障了主体工程推进，也展现出中国企业在高标准国际规范与复杂边通车边施工环境下的现场组织能力和技术实力。项目持续为当地创造就业、推动技能转移，正以实打实的行动，为高质量共建一带一路添上新的注脚。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲