坚硬花岗岩地层之下，一台国产敞开式TBM持续向前破岩掘进，攻克高磨蚀岩石与破碎带多重难题。这台铁建重工自研设备落地韩国平泽五松复线隧道，顺利完成掘进任务，国产掘进装备再次验证海外硬岩施工实力。

直面极硬岩挑战

施工隧道围岩以高硬度花岗岩片麻岩为主，岩石单轴抗压强度最高达207.3兆帕，石英含量介于26.6%至42%，岩石磨蚀性强破岩难度大。施工区段分布多处断裂破碎带，围岩稳定性不足，塌方涌水风险突出。铁建重工结合现场地质与井下组装条件，完成设备全部件定制开发，搭载大功率刀盘驱动重载耐磨滚刀强支撑推进与高效出渣系统，采用分块式结构设计，增强整机可靠性破岩能力与井下装配适配性。关键词：铁建重工、敞开式TBM

护航路网提效能

项目推进阶段，铁建重工组建海外专项服务团队驻场值守，实行两班制全天候保障设备运行，管理人员多次赴现场督导，保障掘进施工平稳开展。平泽五松复线化隧道完工后，能够缓解京釜湖南水西平泽多条高铁线路拥堵状况，打通韩国中部轨道交通瓶颈，完善当地交通网络，提升区域通勤与货物运输效率。本次贯通标志国产敞开式TBM在韩国工程落地见效，展现中国高端地下工程装备的海外竞争力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静