2026年10月20日，上海北外滩国际航运论坛现场，五家机构代表共同签署《洋浦港—阿布扎比港绿色航运走廊建设合作倡议书》。海南海事局、阿布扎比港口集团、中远海运集装箱运输有限公司、中远海运港口有限公司和海南港航控股有限公司五方落笔，洋浦港与阿布扎比港绿色航运走廊建设正式启动。这条已有直达集装箱航线的通道，正从运输通道升级为绿色供应链合作平台。

五方共建绿色走廊

此次合作的重点不是宣布一条全新的直航航线，而是围绕现有港航连接推进绿色低碳转型。合作倡议明确提出，重点围绕清洁船舶燃料供应与加注、绿色船舶运营、绿色港口建设和技术装备创新等领域开展合作。这意味着未来部分国际物流项目的竞争标准，可能不再只有运价、时效和服务，运输过程是否低碳、相关数据是否可靠，也可能成为客户选择物流供应商的考虑因素。不过，倡议签署只是合作起点，并不意味着整条航线已经实现零排放，也不代表相关绿色燃料供应体系已经全部建成。

中远海运港航协同

洋浦港是海南自由贸易港的重要港口，阿布扎比则是中东地区重要的港航及物流节点，两地已有直达集装箱运输服务，为进一步开展绿色航运合作提供了基础。中远海运不仅拥有船舶运输网络，还通过海外码头投资和运营参与国际港口体系建设。官方披露显示，中远海运港口旗下阿布扎比码头已开展智能集卡规模化运营，并通过电动化水平运输替代部分传统燃油设备。在其境内控股码头，集装箱泊位岸电已实现全面覆盖，场桥油改电完成率超过97%，新能源及清洁能源集卡占比超过60%。当企业同时具备航线网络、港口资源和运营技术时，更有条件推动跨区域绿色供应链合作。关键词：物流新闻资讯、航运、国际、互联互通

绿色物流新赛道

绿色物流不一定立即带来更高利润，低碳燃料、设备改造、数据管理和认证体系都可能增加成本。但从长期看，部分跨国企业会将供应链排放纳入采购和供应商管理。对于中小型货代企业，更实际的方式是从现有客户需求入手，了解客户是否存在碳排放管理要求，建立基础的运输数据管理能力，与可靠的船公司和服务商合作。中远海运参与建设中国与阿联酋绿色航运走廊，值得中国物流企业持续观察。未来国际物流企业不仅要回答如何把货运出去，还可能需要回答如何以更可持续的方式完成运输。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网物流栏目编辑/高雪