近日，塞尔维亚贝尔格莱德，项目签约仪式现场，塞尔维亚建设、交通和基础设施部代部长索弗罗尼耶维奇、贝尔格莱德地铁与车辆公司代表与中国电建代表共同落笔。中国电建成功签约贝尔格莱德地铁1号线一期主线项目3标段，合同金额16.21亿欧元，折合人民币约125.26亿元。此前中国电建已先后签约该项目1标段和2标段，本次3标段是这条地铁主线项目中体量最大、最为关键的核心标段。至此，2024年拿下的1标段、2标段与本次签约的3标段共同构成完整的贝尔格莱德地铁1号线一期土建工程整体。

125亿拿下核心标段

项目合同金额为1621308405.50欧元，折合人民币约125.26亿元，主要工作内容包括施工图设计、主体结构施工、装饰装修、机电安装及景观绿化等，项目工期60个月，质保期2年。贝尔格莱德地铁1号线作为共建一带一路重点项目，是塞尔维亚首都贝尔格莱德的首条地铁线路，也是该国首个全自动无人驾驶地铁系统，线路全长15.4公里，设15座车站，其中约10.4公里区段采用TBM盾构法施工。125亿元可视为该项目的总承包费用，涵盖从设计到施工再到机电安装的全流程。

中国盾构首次入塞

2026年4月22日，本项目使用的两台盾构机在长沙举行验收仪式，这是中国盾构设备及施工技术在塞尔维亚地铁建设中的首次应用。2026年8月1日首批盾构机设备从江苏太仓港启运，2026年9月3日起第二批设备在扬州港装船，2026年9月11日启运，至此该项目全部盾构机设备运输完成。从长沙验收、太仓启运到扬州装船，中国盾构设备跨越海运抵达塞尔维亚，为这条全自动无人驾驶地铁的隧道施工提供装备支撑，也标志着中国盾构技术和施工能力在欧洲市场取得新突破。关键词：基建新闻资讯、国际、交通、中企承建

海外业务持续扩张

近年来国内建设市场持续萎缩，海外成为各大建设企业的新竞争地。根据公开信息，2026年上半年中国电建境外主营业务收入571.06亿元，同比增长30.63%，占总营收比重19.77%；境外新签合同1973.24亿元，同比增长39.29%，占全部新签合同的31.83%。此前中电建还拿下本年度截至目前工程企业在中东拿到的最大单体项目之一，合同金额约89亿元人民币的伊拉克海水淡化项目。贝尔格莱德地铁项目履约周期较长，受汇率波动、验收回款等影响，以及海外项目地缘与施工环境等变量因素，成本控制与项目回款存在一定风险，但中国电建在地铁项目建设上积累的隧道和轨道交通施工技术与经验，为项目推进提供了坚实支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/高雪