近日，湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程可行性研究报告获自治区人民政府与国铁集团联合批复。

根据可行性研究报告批复，项目主要工程内容包括：青茅至鹧鸪江联络线增建二线，新建单线8.9公里；青茅至柳州西段新建三、四线，衡柳铁路改移至青茅站外侧直接通过，新建双线5.9公里，新建单线6.9公里。项目投资估算总额19.6亿元，建设工期3年。

青茅至鹧鸪江增建二线

本段既有线为单线，既有线维持现状。增建二线线路由既有湘桂线鹧鸪江柳州端引出，沿既有青鹧联络线右侧上跨鹧鸪江路至既有联络线 LK4+700处，增建二线利用曲线换边换至既有联络线左侧，与既有联络线并行接入青茅车站，在青茅站衡阳端接入既有衡柳线正线线位。

青茅至柳州西增建为四线

本段既有衡柳线为双线，为实现客外货内四线模式，衡柳线于青茅进站端曲线切圆至青茅车站北侧通过，不进入青茅车站，沿既有衡柳线方向至柳江，新建柳江双线特大桥（上游）跨越柳江，上跨既有黔桂线后左右线分线，左线先后上跨既有衡柳右线、既有黔桂线及既有衡柳左线，于白露大桥前与既有衡柳左线并行下穿白露大桥进入柳州西站；右线沿既有衡柳右线方向下穿白露大桥后进入柳州西站。

湘桂铁路柳州枢纽扩能工程的建设，将有效完善区域路网结构，提升路网和运输质量，形成广西、海南地区通往华中、华南等地区联系的便捷、大能力的客货运输通道。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷