2020年12月14日，重庆九龙坡西彭和江津珞璜期盼了多年的铜罐驿大桥终于迎来了新进展，大桥启动了勘察、设计两方面的工作招标。铜罐驿大桥是又一座长江大桥，将拉近九龙坡西彭与江津珞璜之间的距离。

根据公告，铜罐驿大桥工程项目总投资约48亿元，其中建安费约34亿元。项目起于西侧九龙坡区的西彭工业中路，往东上跨铜陶路、下穿西铜铁线，上跨规划沿山货运道，上跨成渝铁路后在铜罐驿古镇以北跨越长江，进入江津区境内的珞璜工业园，在天助水泥厂北侧上跨S106形成下马石立交，在既有的临港隧道两侧新建单向2车道隧道穿越中梁山，与汇兴路相交形成熊家坝立交，下穿渝贵铁路后出洞，终点止于规划九联络线立交。

路线全长约8.3km，为城市主干道，标准路幅双向8车道，设计时速60km/h。工程项目中范围包含了4个立交节点、1座特大桥和1座长隧道。长江大桥主线段长1038m，采用双塔斜拉桥型式；隧道段总长3220m，其中长隧道段为2650m，单洞2车道分离式隧道。

九龙坡西彭与江津珞璜是重庆主城西部片区重要的工业园区所在地，如今两地的交通往来需要通过重庆绕城高速，距离在30公里以上。作为主城核心区加强与渝西地区联系的又一大关键性工程，铜罐驿大桥工程的修建将有力促进九龙坡与江津两地的融合，对于九龙坡西彭、铜罐驿与江津珞璜等地的经济发展、旅游开发也将起到积极的作用。

铜罐驿大桥工程的修建，同时对于江津区整体全域发展也有重要作用。记者注意到，江津区的北部区划实际上将九龙坡区的南部包围，所以江津北部的双福片区与支坪、珞璜等地在地理上是被九龙坡区隔开的。从双福片区前往支坪、珞璜等地，需要上绕城高速，绕行江津几江、支坪等地，路程超过50公里。但铜罐驿大桥工程建成通车后，双福片区与珞璜片区之间可以经陶家镇、铜罐驿镇联通，实现两点间最短路程直达，方便两地货物运输及人员通勤。此外，从珞璜工业园经铜罐驿大桥、西彭工业园再经鼎山长江大桥、艾坪山隧道、江津长江大桥，可以便捷到达德感工业园，江津区两个工业园之间形成一条近似于直线的通道，方便德感、珞璜两个工业园之间的人流无聊。

在2020年初发布的《2020年市级重大前期规划研究项目名单》中，铜罐驿长江大桥位列其中。根据详细内容，铜罐驿长江大桥计划2022年开建，2024年建成，2020年将开展规划方案设计。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪