2020年12月17日，南通市建通运输局发布公告，华设设计集团中标南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程，中标金额约59.51亿元。

南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（洋吕铁路）项目全长约85km，总投资约99亿元。项目途经启东市、海门区、示范区、如东县4县（市）区，新设7个站（大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站），改造2个接轨站（北渔站、吕四站）。同步新建东灶港站物流配套项目，以满足中天钢铁物流等项目运输需求。

北渔站（含）至吕四站（含）段

国铁Ⅱ级、单线，设计速度120公里/小时（预留160公里/小时），限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段2000米、困难地段1600米，内燃牵引、预留电化条件，牵引质量5000吨，到发线有效长1050米，自动站间闭塞。接轨的北渔站和吕四站主要技术指标不低于既有标准。

吕四站（不含）至吕四港站（含）段

专用线、单线，设计速度80公里/小时，限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段600 米、困难地段500米，内燃牵引，牵引质量5000吨，到发线有效长1050米，自动站间闭塞。

洋吕铁路的建设，对南通打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系，推进江（铁）海联运，有效串联南通沿海各港区，打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪