西班牙基础设施经理AdifAV的总裁María Luisa Domínguez女士公布了西班牙城市穆尔西亚和阿尔梅里亚之间首条直达铁路的计划。

这条耗资30亿欧元的新线路将是一条电气化的标准轨距铁路，旨在帮助在地中海弧的这一地区建造一条现代铁路。在穆尔西亚、普尔皮和阿吉拉斯之间，现有的单轨非电气化1668毫米轨距铁路将在新路线上部分重建为双轨标准轨距电气化线路，平交道口也将被拆除。新的高速线路将从Pulpi的重建线路分支，到达阿尔梅里亚。

预计穆尔西亚和阿吉拉斯之间的铁路运输需求每年将达到200万至300万人次，而目前为120万人次。升级总长度为106.9公里。这将分为七个部分，其中洛尔卡–普尔皮部分最长，为31.3公里。在这七个部分中，有23条高架桥、9条隧道和20座建筑物。

新铁路将通过NextGenerationEU设施通过欧洲复苏和复原机制(MRR)获得4.466亿欧元的资金。Adif还确认了从马德里Chamartín车站到Barajas Adolfo Suarez机场T4航站楼的双轨标准轨线线路的计划，该线路将与高速网络连接。

新线路的资金也将由欧盟通过下一代欧盟设施提供。Adif已公布其公众咨询计划，这一过程将需要15天。在开发特定的高速铁路连接的同时，Adif正在制定计划，允许从Chamartín到机场的一些长途火车的短期到中期访问。这将通过共享马德里Cercanías服务使用的轨道来实现。

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Adif此前曾宣布计划大力投资其基础设施，包括Chamartín车站。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英、设计/夏长旺