巴西联邦政府已与欧亚资源集团(ERG)巴西子公司Bamin签署了一项特许经营协议，以完成和运营FIOL（东西一体化）铁路段。

巴民现在将接管直到最近由国有铁路工程和建筑公司Valec执行的建筑工程。35年的转特许权包括五年的铁路建设和三年的运营补贴。Bamin将在铁路和机车车辆上投资近6.83亿美元。

2021年4月，巴明获得了在B3（圣保罗证券交易所）的拍卖，以完成并运行FIOL铁路的第一段537公里。根据特许权协议，该公司有120天的时间来评估建设和其他相关工程的进度。

这个初步阶段将为准备恢复建设的计划让路，该计划预计将于2022年下半年开始。Bamin已经聘请了铁路行业的专业人士来管理FIOL铁路。该项目将使Bamin能够利用ERG作为中亚最大运输运营商的国际专业知识。

ERG每年通过10000辆车辆运送超过5000万吨的货物，同时还维护和改造2500辆货车和1000多辆机车。Bamin还计划沿路线部署30多个装载站。这些站点有望为区域生产商提供前景，改善生产链并帮助创建新业务。建成后，FIOL每年将支持6000万吨货物的运输。

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FIOL铁路将连接Caetité的Pedra de Ferro矿与正在巴伊亚州Ilhéus建设的Porto Sul。在1月份开始商业运营后，Pedra de Ferro矿预计到2021年底将生产100万吨。此外，南港和FIOL预计将于2026年建成，使该矿山每年可生产1800万吨铁矿石。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英、设计/张韬