2022年经济稳字当头，疫后经济复苏带动各地重大项目建设投资不断扩大。据国家发展改革委2022年4月12日消息，国家发展改革委发布关于调整东莞市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复，原则同意对《东莞市城市轨道交通第二期建设规划（2013—2019年）》（简称《规划》）方案进行适当调整。

主要调整内容包括：

（一）优化调整1号线一期和3号线一期工程方案：

1号线一期起于望洪站，终于黄江中心站，全长57.5公里，调整后地下线由28.0公里增加到49.4公里，总投资由346.4亿元增加到379.8亿元，其中直接工程投资由167.5亿元增加到239.2亿元，项目建设工期7年。

3号线一期起于交椅湾站，终于东莞东站，全长51.5公里，调整后地下线由34.3公里增加到51.5公里，总投资由302.9亿元增加到368.1亿元，其中直接工程投资由157.5亿元增加到227.9亿元，项目建设工期6年。

（二）规划期调整为2022—2027年。

除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏