中国超大型城市数量逐步扩大，对快速轨道交通的需求日益突出。日前，成都市住建局发布《成都市“十四五”城市建设规划》机会清单，其中包括轨道建设和TOD发展项目16个，成都至德阳线、至眉山线、龙泉驿至机场线涵盖其中。

市域（郊）铁路成都至德阳线（S11）      

起于成都地铁1号线韦家碾站引出，经成都金牛区、新都区、彭州市濛阳镇、广汉市三星堆、德阳旌阳区、德阳中心城区至德阳北站，线路全长71.7公里，设站15座，总投资279亿元，建设地点包括了成都金牛区、新都区、彭州市和德阳市。    

龙泉驿至机场线（S13）      

该线自地铁13号线龙安站引出，经龙泉驿、简州新城、空港新城至天府机场，线路长约51公里，设车站12座，总投资206亿元。     

成都至眉山线（S5）      

根据《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，S5线总里程约56公里，自成都地铁19号线红莲村南站引出，经成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区。   

城市轨道交通第五期建设规划项目      

预计160公里，总投资约1200亿元，第五期项目将主要优化完善对大客流集散点和重点功能区的轨道服务，补强轨道交通网络功能，提升中心城区轨道交通网络服务水平，扩大远郊市县轨道交通覆盖范围。

此外，在西部片区等中心城区外围，成都市提出将合理选择发展中低速磁浮、有轨电车、空轨等制式，形成城市轨道交通多制式协调发展新格局。到2025年末，规划建成运营有轨电车等中小运量轨道交通70公里，西部片区力争开工建设1个旅游轨道交通项目。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏