2022年9月8日，新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标及施工监理招标公告发布。项目计划9月底正式开工建设，建设总工期5.5年。

项目概况

建设地点：深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。

建设规模：深圳至江门铁路新建正线全长116.309km，其中桥梁69.295km，隧道45.200km，新建线路桥隧比例98.4%。

全线共设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。

本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：250km/h，西丽至南沙段200km/h。

计划工期：2009日历天，计划开工日期2022年9月30日，计划竣工日期2028年3月31日。

标段划分

共划分为10个标段，详细如下:

SJSG-3标：新建深圳至江门铁路正线设计里程正线双线DK01+000～DK13+251.794、正线单线DK13+251.794～DK13+451、右线单线YDK13+251.794～YDK13+449范围内的站前工程等施工图全部内容。

SJSG-4标：新建深圳至江门铁路正线设计里程正线单线DK13+451～DK17+753、右线单线YDK13+449～YDK17+727、广深新通道LDK20+063～LDK22+969范围内的站前工程等施工图全部内容。

SJSG-5标：新建深圳至江门铁路深圳机场东至深圳北联络线LDK0+003.516～LDK20+063范围内的站前工程等施工图全部内容。

SJSG-6标：新建深圳至江门铁路正线设计里程正线单线DK17+753～DK19+590.287、右线YDK17+727～YDK19+981.864、正线双线DK19+590.287～DK27+759、广深新通道LDK22+969～LDK22+991.998范围内的站前工程等施工图全部内容。

SJSG-7标：新建深圳至江门铁路正线设计里程DK27+759～DK39+905范围内的站前工程及DK33+100.44～DK39+819.153范围内的架梁等施工图全部内容。

SJSG-8标：新建深圳至江门铁路设计里程DK058+633.64～DK060+044.94范围内洪奇沥公铁合建特大桥公铁合建段主跨范围的站前工程等施工图全部内容。

SJSG-9标：新建深圳至江门铁路设计里程DK53+595～DK65+392范围内的正线及洪奇沥公铁合建特大桥公铁合建段的广珠澳高铁、城市道路与深江铁路同步实施工程、南沙动走线及存车场站前工程等施工图全部内容。

SJSG-10标：新建深圳至江门铁路设计里程DK65+392～DK79+250范围内的正线、中山联络线、中山动走线及存车场站前工程及DK53+639.46～DK75+493.805范围内的正线、中山联络线、南沙及中山动走线架梁等施工图全部内容。

SJSG-11标：新建深圳至江门铁路正线设计里程DK79+250～DK102+966范围内的站前工程及DK75+493.805～DK98+528.077范围内的架梁等施工图全部内容。

SJSG-12标：新建深圳至江门铁路设计里程DK102+966～DK116+375.891范围内的正线、江门疏解线、江门动走线及存车场站前工程及DK99+218.377～DK116+215.438范围内的正线、江门疏解线、江门动走线及存车场架梁及全线铺轨等施工图全部内容。

工程施工重难点工程

SJSG-3、4标深莞隧道东段：隧道全长14621.733米，为矿山法、盾构法、明挖法组合工法施工隧道。全隧设4座盾构工作井、1座斜井辅助施工，隧道土建工期48个月。

SJSG-5标深莞隧道联络线：隧道全长7324.878米，为钻爆法、盾构法组合工法施工隧道。全隧设1座斜井辅助施工，隧道土建工期50个月。

SJSG-6、7标深莞隧道西段：隧道全长15322.495米，为矿山法、盾构法、明挖法组合工法施工隧道。全隧设4座盾构工作井辅助施工，隧道土建工期52个月。为本线的控制性工程。

SJSG-8标洪奇沥水道特大桥：主桥采用（3×100+808+3×100)m混凝土-钢箱桁混合结合梁斜拉桥，工期48个月。该桥梁工程主跨808m跨越洪奇沥水道，是深江铁路与广中珠澳高铁、中（山）-南（沙）城市道路合并建设的四线并行公铁合建特大桥。是本线的控制性工程之一。

SJSG-10标：鸡鸦水道特大桥：主桥采用（50+70+70+408+70+70+50）m组合梁斜拉桥，主跨408m跨越鸡鸦水道；小榄水道特大桥：采用（136+260+136）m部分斜拉桥跨越小榄水道。

SJSG-11标：磨刀门水道特大桥：主桥采用（56+128+320+128+56）m钢桁架-混凝土组合梁斜拉桥，主跨320m跨越磨刀门水道。

SJSG-12标：虎跳门水道特大桥：主桥采用（64+80+300+80+64）m钢桁架-混凝土组合梁斜拉桥，主跨300m跨越虎跳门水道航道。

投标文件递交的截止时间：2022年9月30日10时0分，地点为广州公共资源交易中心。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/赵娥