交通

780.7亿!新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段站前工程施工招标

见道网 2022-09-22 14:59
  • 本项目四川省段新建长度169.261km,旅客列车设计行车速度200公里/小时
  • 本项目项目总投资780.7亿,计划工期2191日历天
阅读本文预计需
5 分钟

2022年9月21日,北京市建设工程信息网发布了新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段站前工程施工单价承包招标公告,该项目所属行业铁路,招标人成兰铁路有限责任公司,项目总投资780.7亿。

项目概况

新建西宁至成都铁路线路北起青海省省会西宁市, 接入在建成兰铁路黄胜关站;与成兰铁路共线引入成都枢纽。线路全长824.72km,四川省段新建长度169.261km,主要工程:桥梁总长64.783km/62座、隧道41.678km/14座,新设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原共5个站,引入既有成兰铁路黄胜关站。本线主要技术标准为:铁路等级:Ⅰ级;正线数目:双线;旅客列车设计行车速度:200公里/小时,郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件。最小平面曲线半径:一般地段3500米,困难地段28O0米。限制坡度:25‰。牵引种类:电力牵引。牵引质量:1500吨。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-2列控系统。闭塞类型:自动闭塞。

标段划分

本次招标共分为5个标段,标段号:XCSCZQ-1,XCSCZQ-2,XCSCZQ-3,XCSCZQ-4,XCSCZQ-5。

XCSCZQ-1,工程数量为:桥梁4.23km/2座;隧道14.68km/2座;路基0.78km/3段;铺轨基地1座及全线铺轨(正线铺轨334.58铺轨公里,站线铺轨12.363铺轨公里,铺砟71.87万方,铺道岔65组);制存梁场1座,箱梁制架131孔;5.双块式无砟道床及轨枕价购、运输、安装14.77km。重点控制性工程:包座隧道、牧场村隧道、全线铺轨,里程/范围:DK0+0~DK19+684.6,正线长度19.685km。

XCSCZQ-2,工程数量为:桥梁11.11km/6座;隧道11.39km/2座;路基6.12km/5段;车站1座;制存梁场1座,箱梁制架745孔,其中本标段箱梁制架317孔,制架XCSCZQ-3标箱梁428孔;双块式无砟道床及轨枕价购、运输、安装11.90km。重点控制性工程为:红原1号隧道、红原2号隧道、红原G213立交特大桥,里程/范围:DK19+684.6~DK51+982.43,正线长度28.625km。

XCSCZQ-3,工程数量为:桥梁24.61km/23座;隧道6.5km/6座;路基10.66km/21段;车站1座;双块式无砟道床及轨枕价购、运输、安装3.6km。重点控制性工程为:喀哈尔乔保护区内施工、玛莫柯2号特大桥、求吉南哇2号特大桥、鹅巧克特大桥,里程/范围:DK51+982.43~DK93+639.89,正线长度41.765km。

XCSCZQ-4,工程数量为:桥梁15.96km/15座;隧道2.18km/1座;路基16.37km/19段;车站2座;制存梁场1座,箱梁制架795孔,其中本标段箱梁制架482孔,制架XCSCZQ-3标箱梁313孔;双块式无砟道床及轨枕价购、运输、安装2.2km。重点控制性工程为:若尔盖隧道、若尔盖热曲河特大桥、冈让涌大桥、跨县道Y558中桥,里程/范围:DK93+639.89~DK128+872.5,正线长度34.514km。

XCSCZQ-5,工程数量为:桥梁8.9km/16座;隧道6.93km/3座;路基28.87km/19段;车站1座;制存梁场1座,箱梁制架263孔;双块式无砟道床及轨枕价购、运输、安装6.85km。重点控制性工程为:郎木寺隧道、日尔朗山隧道、日尔朗山明洞、果曲大桥、木哈隆大桥,里程/范围:DK128+872.5~DK177+150,正线长度44.672km。关键词:工程新闻、工程建设资讯、工程施工

计划工期:2191日历天,计划开工日期:2022年11月1日,计划竣工日期:2028年10月31日。

招标文件的获取

请投标人于2022年09月22日13时00分至2022年09月27日13时00分登录北京市工程建设公共资源交易平台下载电子招标文件。递交文件截止时间:2022年10月25日 09时30分。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/赵娥

点击产看更多工程信