中国大型城市数量逐步扩大，对快速轨道交通的需求日益突出。近日，福建省人民政府网站发布消息，其中提到了福州地铁第三期建设规划的有关情况。

截至目前，福州、厦门两市已开通城市轨道交通运营线路7条，运营里程达207公里。地铁让城市生活更美好，让老百姓出行更便捷。近邻变“紧邻”，福建省正打造轨道上的美好都市生活。

该消息提到，在地铁4、5、6号线和滨海F1快线建设中，福州对在建线路沿线站点优化设计、集约化用地，梳理出多个可开发地块，例如滨海快线东升上盖地块、帝封江地铁OCC等地块。

地铁集团全资子公司“置业公司”成功竞得6号线横港车辆段地块，计划打造福州首个轨道交通智慧产业园，闽都站亿力宿舍零星地块与滨海快线闽都站进行“站楼合建”。

福州在地铁第三期（地铁3号线、4号线二期、6号线西延、7号线、8号线、S1线）建设中“提前谋划”，实现土地资源开发与第三期建设规划“同步研究、同步设计、同步建设”。

地铁第三轮规划线路2024年起分批动工    

福州地铁集团党委副书记、总经理杨建国在接受采访时透露：为更好地支撑福州建设现代化国际城市的发展要求，启动了新一轮福州城市轨道交通线网规划修编。

将“打造以轨道交通为主的多种交通方式融合发展的综合公共交通网络作”作为出发点，加强城市轨道交通与高铁、机场等重要交通枢纽间的联系，进一步实现干线铁路、城际铁路、市域快轨、城市轨道“四网融合”，形成“一环两核”网络结构，呼应福州市“一主一副”国土空间布局，促进福州主城区与滨海新城等外围组团紧密结合，推动新区发展、旧城改造、区域一体化发展等目标加快达成，更好地服务强省会战略和支撑福州都市圈建设。

当前，新一轮的线网规划（2035年和2050年）正在进行公示；第三期建设规划方案也已经基本稳定，正有序开展报批，计划2024年至2026年分批动工，2030年全部建成。届时福州地铁运营总规模将达到近380公里，基本符合福州市建设现代化国际城市的线网规模。      

地铁第三期规划力争年底前上报国家发改委     

目前福州地铁集团正会同市发改委加紧推进第三期建设规划的报批工作。第三期建设规划正处于省内预审阶段，因建设规划报批需完成14项前置专题编制及评审后方可上报，目前已完成3项配套专题专家评审。因受近期疫情影响，其余专题评审时间还需进一步确定。地铁集团将在评审完成，并结合审查意见对第三期建设规划主报告及相关配套专题报告进行修改后，力争年底前上报国家发改委。 

福州地铁第三轮线网规划或涉6条线路      

2021年12月10日，福州地铁集团官网发布“福州轨道交通第三轮建设规划线路沿线资源开发专项规划编制服务项目招标公告”。

招标公告明确，重点研究第三期线网建设规划6条线路，总长共约144.8km，包含7个场段。根据相关媒体报道，福州市轨道交通第三期建设规划线路初步按5条地铁线路（3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线）以及1条祥谦至福清的市域S1线，共6条线路总长约140公里，总投资约956亿元的规模上报。

2022年6月，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》（以下简称《规划》）获得福州市人民政府批复，《规划》中的线路图明确了上述6条线路的走向。

福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。其中，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。

线网方案由16条线路组成（含F1线），总长约623km，其中市区线12条、约426km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。远景规划展望至2050年，规划范围拓展至福州市域。线网方案由20条线路组成（含F1线），总长约783km，其中市区线13条、约462km，市域线6条、约259km，城际F1线约62km。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网战略栏目编辑/许生鹏