近日，中国国家铁路集团有限公司、安徽省人民政府、江苏省人民政府对宁芜铁路扩能改造工程的初步设计进行了批复，这为宁芜铁路扩能改造工程进一步加快建设创造了条件。

宁芜铁路扩能改造工程

据了解，宁芜铁路扩能改造工程是《中长期铁路网规划》（2016年版）普速铁路网中区际快捷大能力通道之一的长三角-成渝通道（南京-芜湖-铜陵-九江）组成部分，改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，全长102公里，其中含线路长29.7公里的（新建沧波门站至古雄站段）外绕改线工程。

宁芜铁路扩能改造工程全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站；全线以路基为主，位于江苏省南京市的南京南隧道是全线控制性工程，隧道全长14.442公里；全线重点工程有跨越秦淮河连续梁、跨姑溪河连续梁以及多处平改立工程等。关键词：国内工程、基建工程新闻、基建资讯

实施宁芜铁路扩能改造，是落实生态优先、绿色发展理念、推动长江经济带高质量发展的具体举措。特别是南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路外迁，将消除该区段内平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的城市分割、交通拥堵等问题，既符合南京市城市规划和环境保护要求，又打通了城市发展脉络。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷