近日，安徽省发展改革委批复了扬州至马鞍山铁路安徽段可行性研究报告，为项目尽快开工建设奠定重要基础。

扬州至马鞍山铁路安徽段

扬州至马鞍山铁路位于江苏省和安徽省境内，为东西走向铁路，线路东端起自沪宁城际铁路丹徒站，向西经镇江、南京市，终至在建巢马城际铁路马鞍山南站，正线长约120.3公里。

根据可研批复，扬州至马鞍山铁路安徽段位于马鞍山市境内，正线长度22.47公里，设计速度目标值250公里/小时（考虑与周边路网衔接，预留进一步提速条件），设联络线引入宁安城际铁路当涂东站，新建博望北站。

该项目总投资68.48亿元，项目资金本占总投资的50%为34.24亿元，由安徽省投资集团与马鞍山市、芜湖市共同筹资建设，其中安徽省投资集团承担项目资本金出资20.54亿元，建设工期3.5年。

项目建设对完善区域铁路网布局，强化皖江城市带与南京都市圈联系，打造轨道上的长三角，推动区域协调发展，更好服务长江经济带、长三角一体化发展等国家战略具有重要作用。下一步，安徽铁投公司将会同有关单位积极推进项目初步设计及相关前置要件报批，力争早日开工建设。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷