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总投资50亿!广东佛山顺德水道航道拟扩能升级,3座桥梁拟拆除重建

见道网 2022-11-23 16:10
  • 顺德水道航道扩能工程按内河Ⅱ级航道、通航2000吨级船舶要求进行建设
  • 三洪奇大桥采用一级公路兼城市道路功能标准建设,主线设计速度80公里/小时
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2022年11月21日,广东省发展和改革委员会官网发布“顺德水道航道扩能升级工程可行性研究报告审批前公示”,根据该公示信息,顺德水道航道扩能升级工程总投资为50亿元,建设期限为5年。项目位于珠江三角洲航道网中部,包括航道工程和桥梁工程,其中,桥梁工程包括拆除重建桥梁3座及桥梁防撞加固工程12座。

顺德水道航道扩能升级工程项目位于珠江三角洲航道网中部,包括航道工程和桥梁工程。其中,航道工程从火烧头至紫洞口全长50公里,按内河Ⅱ级航道、通航2000吨级船舶要求进行建设,航道尺度4.6×80×550米。主要建设内容包括疏浚工程、清礁工程、护岸工程、航标工程、水上服务区等。

桥梁工程则包括拆除重建桥梁3座及桥梁防撞加固工程12座。拆除重建桥梁分别为:三洪奇大桥拆除重建工程,采用一级公路兼城市道路功能,主线设计速度80公里/小时,车道数为双向8车道+人行道及非机动车道,主桥采用钢-混混合梁连续刚构结构,引桥采用钢混组合梁+装配式小箱梁结构,改造路线总长1592米。

龙江大桥及龙江二桥拆除合并重建工程,采用一级公路兼城市道路功能标准,主线设计速度80公里/小时,车道数为双向8车道+人行道及非机动车道,主桥采用钢-混混合梁独塔斜拉桥,引桥采用钢混组合梁+装配式小箱梁结构。改造路线总长1750米。西樵大桥拆除重建工程,采用一级公路兼城市道路功能标准,主线设计速度60公里/小时,车道数为双向4车道+人行道及非机动车道,主桥采用钢箱梁独塔斜拉桥,引桥采用钢混组合梁+装配式小箱梁结构,改造路线总长870米。

桥梁防撞加固工程12座桥梁分别为:西樵大桥、黄龙大桥、菊花湾大桥、乐龙大桥、北江大桥、龙翔大桥、龙湾大桥、广明高速丹灶特大桥、三善大桥、西海特大桥、碧桂路西海大桥。按照内河2000吨级标准设防。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/赵娥