近日，深圳地铁五期规划正式获得批复。其中，深圳地铁五期建设规划的15、17、19、20、22、25、27、29、32号线在列。见道网记者带你了解深圳地铁五期建设规划线路详情。

深圳市城市轨道交通15号线工程大铲湾段

深圳市城市轨道交通15号线工程大铲湾段起自海城路站，经大铲湾片区后下穿前海湾，终至听海路站，线路全长约5.7km，共设站3座。深圳市城市轨道交通15号线工程同乐关站及月亮湾公园站，共2座车站。与深圳市城市轨道交通15号线同乐车辆段共址合建的深圳市城市轨道交通29号线一期工程同乐停车场及出入线的土建工程。总投资约63.8亿元。

深圳市城市轨道交通17号线一期

17号线沿线联系罗湖深圳火车站、老街、笋岗-清水河、布吉-南湾以及平湖等地区，是深圳市地铁轨网组成中的局域线、填充线。17号线起于罗湖西站，一期工程终至上李朗站，线路全长18.79km，设站18座，全线采用地下敷设方式。计划总投资213.75亿。

深圳市城市轨道交通19 号线一期

深圳市城市轨道交通19 号线一期为服务坪山区内部的普速线路，是支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新及开发的线路，对坪山区产业聚集发展，推动深圳市东进战略具有重要意义。线路起自南塘围站,终点聚龙站，全线长12.5km，新建停车场一座，总投资约129.96亿元，不包含同步实施工程的投资。

深圳轨道交通20号线二期

深圳轨道交通20号线是轨网规划7放射一半环的市域快线之一，20号线与大湾区东岸经济走廊相契合，服务深港科技创新合作区、南山科技园、大空港、东莞滨海湾等发展高地，串联机场T2、机场东、皇岗口岸等对外交通枢纽。20号线二期工程，起于机场北站，终至福田会展站，线路全长34.8公里，设站14座，一段一场，总投资约312.75亿元，工程费暂估约217.28亿元。 

深圳轨道交通22号线一期

深圳轨道交通22号线是轨网规划7放射一半环的市域快线之一，串联了深港科技创新合作区、香蜜湖片区、梅林-彩田片区、坂雪岗科技城、鹭湖科技文化片区、观澜文化小镇等重点片区，支撑中部轴线产业带拓展，串联梅林关、香蜜西、观湖等交通枢纽。22号线一期工程起于上沙站，终至黎光站，线路全长34.2公里，设站21座，一段一场。总投资约397.92亿元，工程费暂估约273.35亿元）。

深圳市城市轨道交通25号线一期

深圳市城市轨道交通25号线一期工程为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普速线路，覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心等人口和岗位密集区旺盛出行需求，支持坂雪岗科技城等重点片区发展。线路起自石龙站，终至吉华医院站，全地下敷设，全长约16.2km，新建一座车辆段，总投资估算约178.4亿元，不包含同步实施工程的投资。

深圳市城市轨道交通27号线一期

深圳市城市轨道交通27号线一期为服务科技园、西丽、龙华的普速线路，强化沿线人口岗位密集区的轨道交通服务，支持坂雪岗科技城、深圳北站中心、南山科技园等重点片区发展，服务西丽枢纽客流集疏运。线路起自松坪南站，终至岗头西站，线路全长23.2km，新建设停车场一座，总投资约227.38亿元，不包含同步实施工程的投资，工程费暂估约130.18亿元。

深圳市城市轨道交通29号线一期

深圳市城市轨道交通29号线一期为服务南山区内部的普速线路，衔接深超总枢纽和西丽铁路枢纽，覆盖沿线白石洲等城市更新项目的出行需求。线路起自红树湾南站，终至兴东站，线路全长11.3公里，设停车场1座，总投资约134.62亿元。

深圳市城市轨道交通32号线

深圳市城市轨道交通32号线是为服务大鹏新区内部的普速线路，构建联系福田罗湖中心城区、东部滨海盐田、大鹏新区的城市东西向重要骨干交通走廊，实现城市东西向一体化发展，助力解决深圳东部区域发展不平衡不充分问题，大幅提升大鹏作为世界级滨海旅游度假区、全球海洋中心城市集中承载区的旅游和通勤出行服务品质，并与在建深惠城际大鹏支线便捷衔接换乘，切实增强轨道网络服务能力水平和整体运营效益。线路起于溪涌站，终至葵涌东站，全线长9.5公里，新建葵涌停车场一座，总投资约67.11亿元。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷