5月10日，万顷沙互通匝道最后一根桩基浇筑完成，标志着万顷沙互通施工已进入地上结构施工的新阶段。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，全长24公里。除海底沉管隧道、超大跨径海中悬索桥、人工岛之外，项目还设置了海域互通立交——万顷沙互通，实现中山、广州南沙、深圳三地交通快速连接。

“万顷沙互通匝道桩基完成，也意味着我们项目部今年生产任务取得了重要阶段性成果。”深中通道S06标常务副经理聂军表示，万顷沙互通由5条匝道组成，其中A、B、C匝道属于深中通道项目，D、E匝道属于南中高速项目。A、B、C匝道全长约670米，共有88根桩，20个墩位，墩身采用整体板式墩，下部结构为整体式承台及群桩基础。

据了解，深中通道S06标负责项目中山大桥、万顷沙互通、非通航引桥等路线全长7.5公里的施工，主要工程量包含桩基822根、盖梁124个、承台141个、钢箱梁安装69片，斜拉索120根等。此次万顷沙互通匝道最后一根桩基浇筑完成，也意味着深中通道S06标全线全部桩基顺利完成。

万顷沙互通即将进入承台墩身多点开花，盖梁全线推进的新一轮冲刺阶段，A、B、C匝道预计9月实现下部结构完工，2024年与深中通道同步建成通车。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/谢莉