甬舟铁路最大跨度的公铁大桥日前全面开工，甬舟铁路是甬舟开放大通道的支撑性运输通道，对于构建浙江省一小时交通圈做出了巨大贡献，实现宁波舟山一体化、同城化发展具有重要意义，也进一步实现了宁波舟山的一带一路和长江经济带的建设，甬舟铁路是世界目前最大跨度的公铁合建桥梁。

甬舟铁路关键控制性工程西堠门公铁大桥主塔近日开始水下结构施工，这座目前世界最大跨径的公铁大桥全面动工。

全长3118米的西堠门公铁大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线、跨越西堠门水道的跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛，大桥中间为铁路双线客运专线，设计时速250公里；两侧为双向6车道高速公路，设计时速100公里。大桥公铁平层使桥面宽度达到68米，这座桥也成为世界最宽的跨海大桥。同时大桥主跨达到了1488米，是目前世界最大跨度公铁大桥。

世界最大跨度公铁大桥

去年11月全线开工的甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》的重大项目，正线长76.4公里，其中新建线路70.1公里。西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛。全线设7座车站设计时速250公里，建设工期6年，预计2028年建成通车。

届时，长三角目前唯一不通铁路的舟山市将加入全国铁路网，宁波至舟山通行时间将缩短到26分钟左右，杭州到舟山缩短到1小时左右，进一步加快舟山及宁波融入一带一路和长江经济带建设。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/高丽梅