2023年8月11日，《新建广州站至广州南站联络线工程施工总价承包招标公告》在广州公共资源交易公共服务平台发布。根据公告，项目计划2023年9月底正式开工，计划工期4年。这也是广州铁路枢纽能级提升工程首个正式开工的项目。

项目重点控制性工程为为西塱隧道，长13.210km，采用单洞双线敷设，分段采用明挖法、矿山法及盾构法施工。

项目建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，并可沟通枢纽内其他客站，连接起现有京广及广深港等高铁、广珠城际铁路，在建的广汕铁路，规划建设的永清广、广河等铁路。对于发挥枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。

项目概况

线路起自广州铁路枢纽广州站，利用既有广茂铁路至五眼桥线路所后，新建线路以隧道形式沿规划城市快捷路向南，引入广州南站，广州站至广州南站运营距离25.23公里，其中新建线路16.077公里，其中隧道13.21km, 桥梁1.093km，桥隧比88.97%。

相关工程包括改建贵南广联络线下行线1.400km, 改贵南广联络线上行线1.400km，广州南站综合楼约57500m²。

技术标准：铁路等级：城际铁路。设计速度：200公里/小时。

招标范围及标段划分

新建正线长度16.077km，里程范围DK00+000~DK16+099.659，短链长 23m；改移贵南广联络线上下行线各1.400km；广州南站综合楼。上述范围内施工图批复的全部工程内容。

本次招标共划分为5个标段，具体如下：

GNSG1标段：施工里程DK00+000~DK10+228  的 站 前 工 程 、 四 电 配 套 房 屋 工 程 及 其 他 相 关 工 程 ； 改贵南广联络线上下行站前工程。

GNSG2标段：施工里程DK10+228 ~DK16+099.659 的站前工程、四电配套房屋工程、其他相关工程及全线铺轨。

GNSG3标段：本次施工图设计范围内的全部电力及外电引入工程、电力牵引供电工程；电力及电气化过渡工程；隧道照明、动力工程；全线“三电”迁改、电磁防护及管线迁改。

GNSG4标段：本次施工图设计范围内的全部通信、信号、信息工程；信号过渡工程；灾害监测工程等。

GNSG5标段：广州南站综合楼及相关工程。

计划工期：1462日历天，计划开工日期：2023年9月30日，计划竣工日期：2027年9月30日。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/赵娥