2023年10月7日，见道网记者从湖南省生态环境厅官网获悉，新建邵阳至永州铁路的环境影响报告书已获批准，这标志着邵永高铁在实质性开工方面取得了关键进展，也是国家高铁主通道“八纵八横”之呼南通道的重要一步。

新建邵阳至永州铁路位于邵阳市和永州市境内，正线线路北端起于邵阳市邵阳站，经邵阳市大祥区、邵阳县和永州市东安县、冷水滩区、经开区，南端止于永州市永州站。该线正线全长96.14公里，均为新建线，其中邵阳市境内43.42公里，永州市境内52.72公里。正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度为350公里每小时。

全线共设车站3座，分别为邵阳、邵阳县、永州。其中邵阳站为怀邵衡铁路和娄邵铁路上既有车站，邵阳县站为新建中间站，永州站为既有衡柳铁路、益湛线和湘桂线上的中间站。正线新建桥梁85座，总长52.693公里；隧道13座，总长15.175公里；新建220KV牵引变电所2座。

邵永高铁建成后，将与张吉怀高铁、长益常高铁、沪昆高铁、怀邵衡客专、衡柳客专、武广高铁相连，形成湖南省内的高铁环线。同时，通过规划中的永清广高铁，将形成湘粤第二高铁通道，进一步构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区的对外大通道。

因此，邵永高铁的建设对于湖南省发挥一带一部优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设等具有重要意义。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥