交通基础设施一直是推动社会经济发展的重要动力。近日，山西省发展和改革委员会传来喜讯，青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程可行性研究报告已获得批复。这一重要进展标志着太旧高速公路改扩建工程向着实现现代化交通的目标迈出了坚实的一步，工程建成后将为山西省和周边省份的交通运输带来极大的便利和发展机遇。

G20青银高速旧关至太原段是《国家综合立体交通网规划纲要》京津冀—成渝主轴重要组成部分，国家能源运输、山西省深度融入京津冀协同发展重要通道；该路段扩容改造，对完善国家高速公路网，强化山西省对外运输通道，推动与周边省份联动发展具有重要意义。

项目起点位于山西省阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与青银高速河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接。路线全长100.68公里（晋中市境内段长34.98公里、阳泉市境内段长65.70公里）。建设工期4年。项目总投资估算180.93亿元（晋中市境内工程投资估算52.57亿元、阳泉市境内工程投资估算128.36亿元），其中建筑安装工程费134.22亿元，采用政府收费公路模式建设。

该工程采用旧路分离新建方案，经槐树铺至王口村，设娘子关互通与国道G30线相接，经柏井镇至石门口乡，在原阳泉服务区处设平定东互通与国道307线西郊互通相接，在庄窝至冠庄段单侧拼宽，在冠庄村北侧设阳泉南互通与广阳路相接，路线上跨旧路后沿旧路北侧布线，经聂家庄在桑掌村东上跨旧路转向旧路南，与右幅并行新建八车道至坡头，设定向匝道与旧路相接，在田家庄至旧街段分离加宽，之后改造既有旧街枢纽，路线进入晋中市寿阳县，在旧街枢纽至晓庄段采用分离加宽，晓庄至张净采用改线新建，向西张净至尹灵芝镇段继续分离新建，在尹灵芝镇至西庄段采用旧路南侧拼宽，跨越石太铁路后至高家坡设寿阳互通（连接国道307线），在峪口至南燕竹镇采用两侧拼宽，在南燕竹东设寿阳西互通连接国道307线及省道318线，南燕竹至蔡庄东采用单侧拼宽，与在建青银二广高速太原联络线蔡庄枢纽、既有青银高速相接。关键词：基建、基础设施建设、规划投资

根据项目规划和预测，该工程将采用高标准建设，以适应未来交通发展的需求。主线将采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，整体式路基宽40.5米，分离式路基宽20.25米。连接线将采用四车道一级公路标准建设，寿阳互通连接线L1设计速度为60公里/小时，寿阳西互通连接线L2设计速度为80公里/小时。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏