2024年1月24日，黑龙江公共资源交易网上发布了：《佳木斯至同江铁路扩能改造工程施工图审核招标公告》。这标志着这项重要的铁路工程即将进入实质性的建设阶段。根据公告，该项目计划于2024年10月正式开工，预计用3年的时间完成。

佳木斯至同江铁路扩能改造工程已经获得了国铁集团和黑龙江省人民政府的批准，并被确定为中国铁路哈尔滨局集团有限公司负责的重点项目。这一工程将由国铁集团和黑龙江省共同出资建设，其中黑龙江省出资34.22亿元，国铁集团出资25.14亿元。招标工作由中国铁路哈尔滨局集团有限公司负责，并由其下属的佳木斯至同江铁路改造工程建设指挥部具体组织实施。

佳木斯至同江铁路扩能改造工程的建设内容十分丰富。正线线路全长达到256.998km，包括多个新建和改造路段。具体分为佳富线K0+000至K5+600段将新建线路5.6km；佳富线K5+600至K62+243段将新建线路56.643km；同时，佳富线、福利屯-向阳川段、向阳川-同江段将进行局部地段线路的改造。此外，同江北站还将新增集装箱货场，以满足日益增长的货运需求。另外，同江外绕将新建线路11.939km，以优化铁路网布局。

在车站设置方面，全线将利用既有车站15个，这些车站分别是东佳木斯、四马架、丰乐镇、笔架山、福利屯、金沙岗、升昌、红兴隆、新友谊、九营、二道岗、富锦、向阳川、同江、同江北站。同时，为了方便沿线乘客的出行，还将新建车站7个，包括利华、十三连、三十五连、漂筏河、致祥屯、石坊、赤卫。

这项扩能改造工程对于佳木斯至同江地区的交通发展具有重大意义。它将有效提升该区域的铁路运输能力，优化交通布局，促进区域经济的协调发展。同时，新建和改造的车站将更好地服务于沿线居民和企业的出行需求，为他们带来更加便捷、高效的铁路运输服务。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷