在全球化浪潮的推动下，贸易的畅通与效率变得愈发重要。2024年3月14日11时，一列满载55个集装箱1300吨氨基酸的中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站启程，驶往荷兰蒂尔堡，标志着黑龙江至荷兰首条中欧班列线路正式开行。哈铁主动对接粮食深加工企业了解外贸出口需求，量身定制新线路，为黑龙江农产品出口创造便利条件。

为保障班列成功开行，哈铁携手哈欧国际物流股份有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司推出全链条、一站式服务，为客户提供便捷高效的班列订舱、出口报关、班列运输等全流程服务，对该趟班列采取优先配空、优先装车、优先放行等措施优化运输组织。此次线路全程10257公里，经由满洲里铁路口岸出境，预计15天后抵达荷兰蒂尔堡。

中欧班列的稳定开行，有效促进了中国与沿线各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动。据此趟班列发货企业黑龙江伊品生物科技有限公司负责人介绍，以往货物运输比较依赖海运集装箱，与海运相比，中欧班列运输时间节省三分之二，运距减少二分之一，有利于企业下一步开拓欧洲市场。

哈铁积极利用中欧班列东通道的地理优势和跨境物流通道的支柱作用，以实际行动推动共建一带一路的高质量发展，进一步促进了与共建国家的贸易投资增长。据数据显示，2024年前两个月，黑龙江省中欧班列的开行数量和货物发送量均实现了显著增长，出境班列数量更是呈现出爆炸性的增长，出口势头强劲。满洲里、绥芬河、同江等铁路口岸的中欧班列通行量也实现了稳步增长。

为了持续强化中欧班列的通道能力，哈铁还将有计划地推动一系列铁路改造工程开工建设，包括滨绥铁路绥芬河至国境线、滨洲铁路博克图至西岭口以及佳木斯至同江铁路等。这些举措旨在确保中欧班列通道的运输能力稳步提升，以应对不断增长的国际贸易需求。通过这些努力，哈铁正在为黑龙江省乃至整个国家的对外贸易发展贡献着重要力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/赵娥