2020年4月3日，据小编了解，深茂高铁深江段已获批，计划2020年开工，将连接南沙至深圳机场。

根据公告，深茂铁路深江段新建线路自深圳枢纽西丽站（不含）引出，向西以隧道经深圳机场后，在东莞市虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市，在江门市引入至深茂铁路江门站。全线设西丽（不含）、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站，其中江门站为既有车站。同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20.4公里（双线），新建中山、江门地区联络线12.6公里（单线）。南沙站、中山北站、江门站配套建设动车存车场。深圳机场站为6台14线规模，采用地下2层方案；南沙站为4台11线规模。

新建正线长116.1公里，设计时速250公里，西丽至南沙段200公里/小时，其中桥梁70.2公里，隧道43.8公里，桥隧比98%，工程总投资513.1亿美元，项目计划建设总工期为5.5年。

深茂铁路整体位于大湾区中心，东起深圳，中段经由南沙、中山沟通珠澳，西至江门枢纽，在江门枢纽组合衔接多条高铁，辐射粤西海南及西南广大片区。

深茂铁路深圳至江门段将在深圳机场设站，全线通车后，深圳至茂名将由近7小时缩短至3小时以内，增强深圳国际航空枢纽服务水平和辐射范围。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪