2024年4月7日，备受瞩目的《佳木斯至同江铁路扩能改造工程总价承包招标资格预审公告》正式对外发布，标志着这一重大交通基础设施项目即将进入实质性的建设阶段。据悉，该项目计划于同年6月正式破土动工，整个工程预计将持续1094天，展现了我国在铁路建设领域的高效与决心。

此次扩能改造工程，不仅是对既有铁路线路的全面提升，更是对区域交通网络的一次重要优化。项目的出资比例也充分体现了黑龙江省与国铁集团的紧密合作与共同担当。其中，黑龙江省将出资34.22亿元，为项目的顺利推进提供了强有力的资金保障；而国铁集团则出资25.14亿元，彰显了其在国家铁路建设中的重要角色与责任担当。

随着该项目的实施，佳木斯至同江之间的铁路运输能力将得到显著提升，有效缓解当前交通压力，促进沿线地区的经济社会发展。同时，该项目的成功实施，也将为我国铁路建设积累宝贵的经验，为未来的铁路发展奠定坚实的基础。

本项目，作为北京（天津）——沈阳——哈尔滨——同江进出关通道的关键一环，不仅是保障中欧班列运输安全的重要支柱，更是推动中俄双边经济合作深化的基础设施力量。它在黑龙江省3523铁路网络东北部口岸集群中占据举足轻重的地位，是集疏运铁路的关键组成部分。这一具有战略意义的项目已正式纳入国家十四五铁路发展规划，并被国铁集团列为2023年联网补网强链开工的重点项目，凸显了其在国家铁路网建设中的突出地位。

目前，黑龙江省人民政府已正式批准启动佳木斯至同江铁路扩能改造工程，这一重大任务由国铁集团承担，项目业主为佳木斯至同江铁路扩能改造工程建设指挥部。改造工程涉及的正线线路全长258.25公里，其中东佳木斯至福利屯段将增建二线，并对部分小半径曲线进行改造，以确保线路的流畅与安全。福利屯至向阳川段以及向阳川至同江北段则将对既有线进行改建，进一步提升线路的运输能力。

在福利屯至同江段，将增设7座会让站，并延长9座车站的到发线有效长度，以满足日益增长的运输需求。同时，为了优化线路布局和提高运营效率，还将封闭3座车站。改造工程还将对路基、桥梁、涵洞等病害进行全面整治，确保线路的安全稳定。此外，部分车站的客、货运设施将得到补强，同江北站还将增加集装箱作业区，以提升货运能力和效率。

在扩能改造过程中，还将实施无线通信系统改造、电力设备补强改造等工程，以适应线路运输能力的提升。同时，为了保障线路的安全和畅通，还将进行全线平改立及栅栏封闭工作。

这一扩能改造工程的实施，将极大地提升佳木斯至同江铁路的运输能力和运营效率，为区域经济社会发展注入新的活力。同时，它也将为中俄两国的贸易往来和文化交流提供更加便捷、高效的交通支撑，推动双边经济合作不断向前发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷