摩洛哥国铁ONCF近日公布了一系列高铁建设的重要动态，标志着该国高铁网络建设正迈入崭新的发展阶段。其中，凯尼特拉至马拉喀什高铁线路的建设招标工作已正式启动，同时拉巴特隧道和新车站的技术研究也在紧锣密鼓地进行中。这些举措不仅将大幅增强摩洛哥的区域互联互通能力，还将有力推动当地社会经济的持续繁荣。

凯尼特拉至马拉喀什高铁建设招标启动

ONCF已经针对全长375公里的凯尼特拉至马拉喀什高铁线路发布了建设招标公告。据悉，该线路的建设工程被细致划分为7个标段，各标段的长度在36公里至64公里之间不等，途经拉巴特、萨莱、卡萨布兰卡和马拉喀什等重要城市。工程内容涵盖时速350公里铁路线及其车站的设计与建设，以及马拉喀什机车车辆维修设施的建造和信号、通信设备的采购，旨在确保高铁运营的效率和安全。招标截止日期定于2024年6月23日。

拉巴特隧道与新车站技术研究同步推进

除了高铁线路的建设，ONCF还宣布了拉巴特隧道的建设招标计划。这条3.3公里长的单孔隧道将连接布雷格勒格河谷和拉巴特阿格达尔站，包括盾构段、明挖段和四轨段等多个部分。预计隧道建设造价高达19.2亿迪拉姆（约合1.9亿美元），施工周期预计为42个月。

与此同时，ONCF还启动了占地450公顷的拉巴特新车站的技术研究招标工作。该研究旨在实现铁路基础设施的现代化，预计研究周期为27个月，并计划在2030年西班牙、葡萄牙、摩洛哥共同主办的世界杯前投入使用。

资金注入与列车采购同步进行

为确保高铁建设的顺利进行，ONCF已为凯尼特拉至马拉喀什线路的土建工程分配了6.95亿迪拉姆（约合6900万美元）的初始资金，并积极寻求环境和社会合规服务，以确保项目在全生命周期内符合可持续发展要求。此外，ONCF还宣布了为这条高铁线路采购18列高铁列车的招标计划，这是其更大规模采购168列客运列车项目的一部分。

建设意义重大，高铁网络不断拓展

摩洛哥的首条高铁线已于2018年投入运营，连接丹吉尔和凯尼特拉，最高时速达到320公里。新建的高铁线路将进一步延长高铁服务至马拉喀什，大幅缩短旅行时间，提升运输能力，为摩洛哥的交通运输带来革命性的变革。

此外，ONCF还宣布了马拉喀什至阿加迪尔高铁的初步设计合同已授予中国铁设CRDC，与该项目相关的所有必要研究均已完成，并将适时发布更新信息。这一合作将进一步巩固中摩两国在高铁建设领域的友好合作关系。关键词：基建、基础设施建设、规划投资

ONCF的这一系列举措无疑标志着摩洛哥高铁建设进入了全新的发展阶段，将为该国铁路运输基础设施的现代化进程注入强劲动力，进一步推动摩洛哥及周边地区的互联互通和经济发展。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏