近日，国内最大地铁PPP项目即天津市轨道交通Z4线一期工程发布预中标结果，这次的中标人是以天津泰达投资控股有限公司为牵头人，以中铁电气化局集团有限公司为成员方的联合体，具体建设内容如下。

天津市轨道交通Z4线一期工程线路全长43.7公里，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段长约0.9公里，路基段约0.5公里；全线共设车站24座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座；设新城停车场和汉沽车辆段各一处；设北塘运管中心1处；黄港控制中心（与B1线、Z2线分摊）；于家堡（分摊）；换乘节点（与B3线、Z2线同步实施）；设停车场主变（远期建设）、第五大街主变、玉砂道主变；车辆为A型车，初、近、远期均为4动2拖6辆编组，最高运营速度120公里／小时，采用直流1500伏接触网受电。

项目总预算为553亿元，合作期25年，其中建设期4年，运营期21年。若建设期延长或缩短，运营期年限不变，整体项目PPP合作期相应延长或缩短。

2020年4月，天津轨道交通集团发布了天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价第一次公示，并且明确表示要加快建设地铁4、7、8、10、11号线，6号线二期及滨海B1、Z4线等8条线路，共计186公里，同时还将启动建设滨海Z2线，在施线路、开工面积均位居全国前列。计划到2023年，天津市将建成地铁线路513公里。

实际上天津以前之所以地铁建设发展缓慢，很大一部分原因就是归结于资金的短缺，因为大家知道，轨道交通（特别是大体量的PPP项目），没有充足的资金，是根本玩不转的。

正是因为经历了前期地铁建设迟缓，天津轨道交通集团领导人被换后。这次天津直接扔了个553亿的王炸，当然天津轨道交通Z4线的553亿项目预算，是PPP项目全生命周期预算测算值（含政府方资本金出资），这也是到目前为止金额最大地铁PPP项目。排在第二的就是中国电建347亿中标的成都轨道交通18号线一期。

除了天津轨道交通Z4线，新领导人还立即着手推进了天津地铁6号线工程（梅林路站～咸水沽西站）（中国铁建49亿中标）天津地铁7号线一期工程项目（概算总投资268.97亿元）和11号线一期工程项目（概算总投资256.02亿元），几项工程总投资约574亿元。可谓是让天津的轨道交通建设发展焕然一新！在此，恭喜中国中铁斩获大单一枚！（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/赵永静