日前。伊宁至阿克苏铁路线工程项目经初步审查，项目用地已纳入阿克苏地区国土空间规划，符合相关管控规则，并列入国家《新疆维吾尔自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。项目符合国家产业政策和供地政策，其建设标准和内容合理，包括同类设施的设置数量。此外，已编制并通过审查的《节约集约用地论证分析专章》进一步证明了项目的合理性

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为确保项目顺利推进，阿克苏地区资源局已督促建设单位和地方政府在正式用地报批前，按规定完成征地补偿安置、耕地占补平衡及土地复垦等工作。目前，已足额纳入项目工程概算的包括补充耕地、征地补偿、土地复垦等相关费用，占用永久基本农田的缴费标准也按最高标准执行。阿克苏地区已初步同意该项目用地和规划选址，并已将初审意见上报自治区自然资源厅审查。

伊宁至阿克苏铁路线工程项目是一项跨地重大基础设施建设项目，涉及伊犁哈萨克自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区库车市以及新疆生产建设兵团第四师。该项目的核心建设内容为正线全长458.32公里的铁路线，其中包括桥梁94.39公里，隧道102.47公里，桥隧总长占比达到42.95%。项目用地总规模达到1599.07公顷，其中库车市占用113.8公顷，总投资预计为399.6221亿元。

伊宁至阿克苏铁路线路始于精霍铁路伊宁县布列开站，途经巩留县、新源县、巴音布鲁克，最终接入既有库车至俄霍布拉克铁路。整体线路全长811.62公里，其中利用精伊霍铁路42.8公里，新建线路布列开至乌什开段458.32公里，改建利用库俄铁路82.8公里，以及利用南疆铁路227.7公里。该铁路项目为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速为160公里，总建设工期计划为6年，其中布列开至那拉提段将优先完工，工期控制为3年。项目设计单位方面，布列开至新源段由中铁设计集团负责，而新源至库车西段则由中铁一院承担设计工作。

伊宁至阿克苏铁路线项目不仅是疆内环起来，进出疆快起来战略的重要组成部分，更是推动新疆南北疆经济协调发展的核心动脉。该项目的建设，将极大地缩短南北疆之间的运输距离，预计可节省约1000公里的行程，显著提升区域内的物流效率与运输能力。

这条大运力运输通道的建立，不仅为新疆内部的商品流通和人员往来提供了更为便捷的途径，更为南北疆的资源互补、经济合作和文化交流搭建了坚实的桥梁。通过这条铁路线，北疆的工业产品和先进技术可以更快速地输送到南疆，同时南疆的农产品和旅游资源也能更加高效地进入北疆市场，从而推动南北疆经济的深度融合与协同发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷