2020年4月28日，伴随着施工号令和整齐划一的工程车辆鸣笛，深受靖江人民期盼的隧道工程迎来了开工的佳音，江阴靖江隧道工程正式开工。

江阴靖江隧道工程位于江阴大桥和泰州大桥之间，距离江阴长江大桥5公里，离上游正在施工的常泰大桥27公里，离泰州长江大桥54公里。项目北起靖江市城西大道与公新公路交叉处，在新港大道以北设置隧道，从七圩港处穿越长江，在江阴市通富路以南出隧道，止于芙蓉大道，全长约11.825公里，其中过江隧道长约6.4公里。

江阴靖江隧道工程主线采用隧道盾构方式穿越长江，两侧接线采用高架桥、地面方式建设，隧道采用高速公路技术标准，双向六车道，设计时速80km/h。“这是长江上第7条过江隧道，也是泰州市第一条。”设计联合体单位之一的中铁大桥勘测设计院集团副总经理庄勇介绍，工程设计选用公铁三管隧道方案，公路和铁路分管平行布设，分期建设，近期实施公路双管隧道，预留远期铁路单管隧道实施条件。

“江阴靖江隧道工程项目可谓天时地利人和。”江阴靖江隧道工程项目建设单位江苏省交通工程建设局杨玉冬处长介绍，江阴靖江隧道工程是国务院印发的《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014~2020年）》中的过江通道之一。

该工程的开工建设顺应了江阴市交通发展需求，满足了人们的出行需要，为缓解江阴市交通拥堵打下了坚实的基础。工程建成后将打造交通强国建设江苏样板标志性工程、中国高水压大直径盾构隧道建设的创新性工程、国际领先智慧管养技术综合应用的精品工程。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪