龙潭长江大桥是南京目前在建的最东侧过江通道，也是《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》确定的机动车过江通道之一。这座大桥将是仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分，是宁镇扬一体化的重要交通设施。

大桥主体工程全面开工

龙潭长江大桥北起仪征境内江北长江大堤，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S338省道交叉处，采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，一跨跨过江面，主跨跨径位居世界第九，通航净空高度不小于50米。大桥全长4.92公里，按双向6车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，未来宁盐高速也可通过龙潭长江大桥过江，不仅有效分解南京主城区的过境交通，并将禄口机场的辐射圈扩大至苏中腹部区域。龙潭长江大桥将成为江苏又一座世界级桥梁工程。

大桥主缆索股长，单股重量大，制造、运输、架设难度较大，线形控制要求高。南塔高237.5米、北塔高235.5米，上横梁采用“二龙戏珠”景观主题，施工要求高。南锚碇沉井体量大，下沉难度大，北锚碇地连墙基础开挖深度深，面积大，且紧临既有建筑物，周边土体沉降控制和地连墙防渗止水要求高，施工难度大。现场大型设备多、水上和高空作业量大、周期长，航道保通要求高，沿线地下线网和油气管线分布密集，施工安全风险高。项目途经两岸三市，需与海事、航道、水利、化工园区、综保区等多部门及地方政府沟通，协调工作面广。

龙潭路过江通道项目地理位置图

为有效对冲疫情影响，省交通运输厅组织开展了“大干一百天、实现双过半、夺取双胜利”攻坚行动，目前南塔主体工程已全面开工，年内将完成南北主塔的桩基础施工。

龙潭长江大桥，是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，也是江苏高速公路网关键工程。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/田增鹏