据了解，潍烟高铁项目启动时间较早，先后经历了由烟台市、山东省和国家铁路集团分别牵头推进的三个阶段。2020年5月9日，津潍烟高铁天津至潍坊段公示出炉，最新线路方案具体如下。

线路自天津枢纽滨海站引出，经天津市滨海新区大港、南港工业区、大港油田及北大港湿地自然保护区进入河北省，经沧州市黄骅市、海兴县上跨漳卫新河后进入山东省，经德州市庆云县（崔口镇），滨州市无棣县、阳信县、滨城区，东营市利津县、东营区、广饶县，潍坊市寿光市、寒亭区引入济青高铁潍坊北站。

正线线路长度354.217公里，共设车站9个（滨海、滨海南、黄骅东、海兴西、无棣东、滨州、东营南、寿光北、潍坊北），线路所3个，动车所1个。本项目投资估算总额787.58亿元，施工总工期暂按5年安排。

据最新信息显示：津潍烟高铁全线暂设滨海、滨海南、黄骅、海兴西、无棣东、滨州、东营、寿光北、潍坊北、昌邑南、平度西、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、芝罘、烟台南共18个车站。

2019年12月召开的津潍（烟）铁路可研鉴修报告审查会上明确，一是同意设东营站动车存车场，可开行始发终到动车。二是同意在东营站预留淄东城际车场，为淄东铁路预留接轨条件。三是同意采用与G220改线工程合建公铁两用桥。四是2020年国家和省里有关部门单位均已原则同意我市研究提出的东营南站并站改造扩建方案。

对东营南站的改造建设方案，市里已招标确定有关设计机构拿出概念设计方案，预计2020年９月份完成初稿。该项目建成后对于优化京沪铁路通道，完善国家铁路网，畅通烟威两地快速通达京津方向具有十分重要的作用，对于促进环渤海区域经济社会协调发展具有重大战略意义。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/赵永静