中国国家铁路集团有限公司最新数据显示，截至2024年底，中国高速铁路运营里程已达4.8万公里，占全球高铁总里程的70%以上。动车组列车累计发送旅客229亿人次，成为全球规模最大、技术领先的高速铁路网络。在第十二届世界高速铁路大会上，中国展示了最新研发成果。中车长春轨道客车股份有限公司研制的CR450BF动车组正在进行型式试验，该车型设计时速达450公里，最高运营时速400公里，在减阻、降耗、降噪方面实现重大突破。中国铁道科学研究院集团有限公司专家表示，该车型预计不久将投入商业运营。

中国高铁建造技术同样保持领先。中国中铁科学研究院研发的HSP超前地质预报系统已应用于350余台隧道掘进机，预报准确率达90%。中国通号研究设计院集团开发的列控系统实现100%自主化，并成功应用于匈牙利至塞尔维亚铁路、印度尼西亚雅万高铁等国际项目。目前，中国八纵八横高铁主通道建设已完成81.5%，京沪、京哈、沪昆等主要通道已实现贯通。中国国家铁路集团有限公司表示，将持续推进CR450科技创新工程，巩固中国高铁技术领先优势，为全球轨道交通发展提供中国方案。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨贝华