近日，秦皇岛至沈阳高速公路建昌至松岭门段特许经营招标工作正式启动。该项目是辽宁省高速公路网规划的重要组成部分，建成后将显著完善辽西地区交通基础设施，有力推动区域经济社会实现高质量发展。

项目概况：串联辽西多地，衔接一期工程

秦皇岛至沈阳高速公路在辽宁省境内路线总长402.601公里，采取分期建设模式。其中，一期工程松岭门至沈阳段已于2024年通过特许经营模式完成落地。本次启动的建昌至松岭门段属于二期工程，起点位于辽宁省葫芦岛市建昌县巴什罕乡西窝铺村，终点位于辽宁省朝阳市朝阳县松岭门蒙古族乡松岭门村，与一期工程顺利衔接，路线全长为80.120公里。

工程规模：桥隧比例高，配套设施完备

项目建设内容涵盖道路工程、桥隧结构、互通立交及配套服务设施等多个方面：互通立交：全线共设6处互通式立交，具体包括巴什罕（枢纽型）、娘娘庙、尚志、根德营子、东大屯及松岭门（枢纽型）。需要特别说明的是，松岭门枢纽互通中涉及沈阳至朝阳、沈阳至锦州方向的4条匝道已在一期工程中完成设计，本期工程仅包括秦皇岛至朝阳、秦皇岛至锦州方向的4条匝道。桥隧工程：全线共设隧道1座，总长度980米；各类桥梁56座，总长12760米，其中包括43座大桥（合计11721米）和13座中小桥（合计1039米）；涵洞114道；分离式立交21座；通道9座，总长145米。

服务与管理设施：项目同步建设服务区2处，分别位于玲珑塔和平房；养护工区2处；监控通信分中心1处及监控通信站1处，全面保障道路运营期间的便捷服务与高效管理。投资与招标：总投资额85.66亿元，由辽宁省交通运输厅主导推进

本项目总投资金额为856602.84万元，招标人为辽宁省交通运输厅。项目采用特许经营模式引入社会资本参与，旨在拓展多元投融资渠道，进一步提高项目建设与运营管理效率。

项目意义：完善区域路网结构，激发经济增长新动能

秦沈高速建昌至松岭门段的建设，是辽宁省贯彻落实中国“交通强国”战略的重要举措。项目建成后，将有效串联辽宁省葫芦岛市、朝阳市等多个地区，加强辽西区域与京津冀城市群及沈阳都市圈之间的交通联系，显著缩短区域时空距离，促进沿线资源开发、产业结构升级和城乡融合发展。同时，作为秦皇岛至沈阳高速公路全线贯通的关键环节，该项目对优化辽宁省高速公路网络布局、提升整体路网通行能力具有重大意义。

目前，项目招标已全面启动，后续将严格遵循公开、公平、公正的原则，择优选定社会资本合作方。业内普遍认为，该项目投资规模大、社会效益显著，有望成为社会资本参与中国交通基础设施建设的示范案例。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨贝华