近日，新建深圳至深汕合作区铁路罗湖北站及相关工程施工总价承包中标候选人公示发布，标志着深汕高铁罗湖北站建设进入新阶段，该站将于9月底正式开工，计划2027年11月底建成。

深汕高铁意义重大，其线路起自广汕铁路深汕站，途经深汕合作区、惠州市，最终抵达深圳枢纽西丽站，全长125.52公里，设计速度高达350公里/时。项目于2022年12月开工，预计2027年底建成通车，初步设计批复概算487.9亿元，由深圳市全额投资，深圳地铁集团负责项目实施和资产管理，中国铁路广州局集团有限公司负责建设。

沿线共设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕6个车站。其中，西丽、罗湖北、坪山3座车站将与城际、地铁等多条轨道线路交汇，形成综合交通枢纽。罗湖北站作为深汕高铁的关键站点之一，位于罗湖区清水河片区，规划集成深汕高铁、地铁3号线、14号线、17号线、25号线以及城际铁路，是大湾区东部辐射粤东地区的核心枢纽。

从建设规划来看，新建罗湖北站位于深圳市罗湖区中心城区，线路沿清水河二路自东向西延伸，车站中心里程DK113 + 384.449，为地下四层2台4线侧式车站，总长约600m，宽23.6 - 43m，覆土厚度约1.5 - 28m，底板埋深37.5 - 49.0m。车站主体结构地下分为三个区域，中间是主站房，长约470m；西侧为大里程咽喉区，长约130m；东侧紧邻既有14/17号线罗湖北地铁站，高铁站负四层下穿地铁站，相关土建部分已由地铁设计并先期预留，工程投资纳入本项目。附属部分包含1 - 3号出入口及两个汽车坡道。

此次招标范围明确，涵盖罗湖北站特定里程段站房及相关工程，以及另一里程段生产生活房屋（含四电用房）及相关工程（不含坪山站部分建筑）。主要工程内容丰富，站房及相关工程建筑面积达94852㎡，包含主体及附属基坑、防水、土建结构等多项工程；生产生活房屋（含四电用房）及相关工程建筑面积5234㎡，涉及通信基站等多种设施。关键词：高速工程，高速施工

深汕高铁罗湖北站的建设，将进一步完善大湾区交通网络，促进区域协同发展，成为推动区域经济增长的新动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷