近日，作为班加罗尔纳马地铁项目第三阶段重要组成部分的双层高架桥建设迎来新进展。该高架桥造价970亿印度卢比，班加罗尔作为印度南部卡纳塔克邦的首府，此项目将为其交通发展注入新动力。

本项目于本月初获国务内阁批准，计划在现有结构上新建两条线路。一条长32.15公里，从贾普纳加尔第四期延伸至肯帕拉，沿外环路西部延伸段运行；另一条长12.5公里，连接卡达巴杰雷和霍萨哈利，沿马加迪路建设。建成后，高架桥累计总长度将达44.65公里。其独特之处在于，顶层承载地铁线路，底层承载道路交通，实现交通资源的立体化利用。

不过，合并后的高架桥使纳马麦德龙地铁三期工程（Orange Line）成本增加约5%，完工日期也从2029年推迟至2031年。在资金筹集方面，依据联邦政府和卡纳塔克邦政府的协议，前者承担地铁部分费用，邦政府为高架桥一半费用出资，其余由地方城市发展机构（10%）和债务融资（40%）筹集。卡纳塔克邦已在2025 - 26年预算中为纳玛地铁项目拨出400亿卢比。

土建工程预计明年初启动，项目交付机构班加罗尔地铁公司（BMRC）计划11月招标，为高架桥和车站提供四个施工包。Orange Line建成后，将服务于班加罗尔不断增长的住宅、工业、教育和商业中心。整个项目成本约1560亿卢比，半数预计通过债务融资，剩余通过创收实现，如出售车站冠名权和广告空间。预计橙线每天可运送78.5万名乘客，届时班加罗尔地铁网络将延伸至222.2公里，成为印度最大的地铁系统之一。关键词：工程资讯平台、交通新闻

值得一提的是，8月印度总理莫迪出席了Namma Metro第二阶段——黄线的开通仪式，该线路连接RV路和Bommasandra，为班加罗尔的交通发展再添助力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷