近日，一项总投资达149.02亿元、横跨青海与西藏的青藏铁路电气化外电配套工程正式开工建设。这项计划新建线路3481千米的重大工程，旨在为天路的全面电气化改造提供稳定、绿色的电力支撑。它不仅将直接提升这条世界海拔最高铁路的运输效能，更承载着优化高原电网结构、促进清洁能源消纳的战略使命，标志着青藏高原的交通与能源发展步入一个以绿色、高效为核心的新阶段。

驱动天路效能革命

作为青藏铁路格拉段电气化改造的心脏与动脉，外电配套工程的核心价值在于为铁路运输注入强劲动力。目前，承担着西藏唯一对外铁路通道重任的青藏铁路格拉段，运输压力已近极限。截至今年7月底，其累计运送旅客超4689万人次、货物超1亿吨，单线设计能力趋于饱和，设备老化问题日益突出。

电气化改造是打破这一瓶颈的根本出路。该工程通过建设覆盖110至750千伏电压等级的庞大电网，将直接满足电力机车牵引的庞大负荷需求。改造完成后，列车运行速度、牵引重量和运输效率将得到质的飞跃，青海方向进出藏的运输瓶颈将得到有效缓解。更令人期待的是，配合车站设施改造，未来复兴号动车组有望驰骋于格拉段全线，真正实现动车入藏，将拉萨至西宁的旅行时间大幅缩短，深刻改变高原人民的出行方式与区域经济时空格局。

构建高原新型电力系统

这项工程的深远影响远超铁路本身，它是一次对青藏高原能源结构与生态可持续发展的系统性赋能。工程的建设将直接优化和强化青藏高原电网主网架，特别是增强拉萨以北广大区域的供电能力与可靠性，为沿线经济社会发展提供坚实的能源保障。

更重要的是，它为藏北地区丰富的风能、太阳能等清洁能源提供了至关重要的外送通道和本地消纳市场。工程建成后，可有效促进这些清洁资源的规模化开发，将绿电直接用于铁路运输这一巨大用能领域，显著提升能源利用的绿色含量。这不仅能直接助力西藏乃至国家双碳目标的实现，更是推动高原地区构建以新能源为主体的新型电力系统的关键一步，实现交通运输绿色转型与能源体系清洁发展的同频共振。关键词：交通新闻、工程新闻

从破解世界工程难题建成青藏铁路，到如今为其注入绿色电能，这项149亿元的电网工程，延续的是征服天堑、服务人民的初心。当稳定的电流即将驱动列车飞驰在雪山草原之间，它输送的不仅是动力，更是发展的机遇、绿色的希望与更加紧密联结的高原未来。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷