墨西哥铁路运输监管局ARTF宣布：萨尔蒂约-新拉雷多客运铁路项目蒙特雷大都市区内的核心路段建设已取得关键进展。

首先，一段30.75公里的路段（第15“B”段）已完成招标，由墨西哥本土领先的土木工程承包商ICA Constructora牵头的联合体中标，负责该路段的设计与建设。中标金额约6亿美元，合同工期为1020天，计划于明年1月正式开工。值得关注的是，此前有包括中铁国际在内的多家国际承包商表达了兴趣，但最终均由本地及西班牙等国际联合体竞得。

紧接着，就在上月，ARTF已迅速为紧邻的下一段8.85公里线路（第15“A”段）启动了建设招标。该标段的参考预算约为1.08亿美元，要求承包商在33个月内完成，并同样设有严格的预付款支付条件，投标截止日期为2月6日。

区域铁路复兴的“关键一横”

这条正在分段推进建设的萨尔蒂约-新拉雷多线，是墨西哥国家铁路扩展计划第一阶段的三大核心工程之一。这条总长约393.9公里的客运铁路，旨在连接内陆工业城市蒙特雷与美墨边境重要门户新拉雷多，设计时速为160至200公里。项目建成后，将显著促进沿线德拉马德罗、蒙特雷市中心等多个重要城市间的联系，激活区域经济。

蒙特雷是墨西哥的工业和经济重镇，也是2026年世界杯的主要承办城市之一。近期，由中车株机公司为蒙特雷轻轨1号线研制的“MM-25型”轻轨列车已投入运营，旨在为世界杯提供交通保障。而正在建设中的城际客运铁路，将与城市内的轻轨等线路接驳，共同构建一个更高效率、更大规模的现代化区域交通网络，其战略意义已超越单纯的交通改善，成为提升国家综合运输能力、展示现代化形象的重要工程。

据墨西哥媒体报道，新莱昂州州长曾高度评价当地轨道交通的升级，称其为“推动交通系统现代化的重要一步”。而铁路监管机构负责人也表示，激活铁路客运是国家的重点战略，旨在恢复铁路在社会经济发展中的核心作用。关键词：国际新闻资讯、工程施工、铁路

眼下，除了土建工程，该项目配套的47列内燃动车组采购也正同步评估，阿尔斯通、中车株机等全球巨头正参与其中。随着从土建到装备的各项招标密集落地，墨西哥雄心勃勃的铁路复兴蓝图正从规划图纸上加速驶入现实。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷