一条连接浙中山水与古徽州风情的钢铁动脉，正悄然进行着开通前的最后一道“体检”。2026年1月27日至29日，金建高铁兰溪东至建德段在杭州顺利通过国铁集团组织的初步验收，标志着这条备受瞩目的旅游黄金线已具备开通运营的关键条件，向2026年一季度的正式载客运营迈出了坚实一步。

顺利通过“国考”，开通前关键节点完成

初步验收是新建铁路工程在开通前最为重要、最为全面的审查环节。此次验收由国铁集团牵头，会同浙江省及沿线地市政府、上海局集团、建设单位及设计、施工、监理等单位，组成了高规格的验收委员会。委员会通过听取汇报、添乘实地检查茶叶坪隧道、大洋站、兰溪东站等关键工点，以及对内业资料的系统核查，历时两天全面评估了工程建设质量与初期运营准备情况。最终，初步验收委员会交换了意见，各相关单位明确了后续整改责任，为保障后续安全评估和按时开通奠定了坚实基础。

工程稳步推进，建设历程节点清晰

金建高铁兰溪东至建德段全长约43公里，设计时速250公里，于2022年5月全面开工。工程经历了关键节点的稳步推进：隧道于2025年3月贯通，全线架梁于2025年7月完成。此后，项目于2025年9月启动静态验收，11月19日进入联调联试阶段，并于12月26日开始试运行。此次初步验收的通过，标志着该段工程已基本完成所有建设工作，正式转入运营准备期。

构筑黄金通道，串联名山名水促进发展

金建高铁是串联黄山至金华铁路通道的重要组成部分，全线（含金华至兰溪段）总长64.5公里，共设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站。关键词：基础设施建设、工程施工战略新闻

其中，本次通过验收的兰建段预计于2026年一季度率先开通运营。该线路未来将连通杭昌高铁与沪昆高铁，不仅极大完善了浙中及浙西地区的铁路网络，提升铁路运输效率与灵活性，更将“黄山旅游经济圈”与“浙中城市群”紧密相连，形成一条集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游走廊，对推动沿线旅游资源深度开发和区域经济社会的高质量发展具有重要战略意义。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨贝华